Bromsbelägg för hybrid & helt elektriska fordon (+ dina vanliga frågor besvarade)
Utbyggnaden av elbilsinfrastruktur i Storbritannien har varit en av de snabbaste i Europa, med EDF Energy som rapporterar uppskattningsvis 42 000 allmänt tillgängliga laddstationer upp och ner i landet på över 15 500 platser! Som jämförelse fanns det bara 8 385 bensinstationer över hela Storbritannien – bara en bråkdel av antalet EV-stationer.
Från och med juli 2022 finns det uppskattningsvis 477 000 helt eldrivna fordon på vägen i Storbritannien och över 790 000 plug-in hybrider som rapporterats av HeyCar, och dessa siffror kommer att stiga ännu mer före årets slut och före årets slut. Storbritannien’s förbud mot att nya bensin- och dieselfordon säljs i Storbritannien från 2030
Med en sådan ökning i försäljning, det’Det är bara naturligt för kunder att ha frågor, särskilt när det gäller att underhålla sin nya hybrid- eller elbil och teamet på Frontech finns här för att hjälpa!
Se de vanligaste frågorna vi får från konsumenter i vårt distributionsnät, från bilverkstäder till servicecenter och mer:
Gör hybrider & Behöver hela elbilar speciella bromsbelägg?
Medan el- och hybridfordon är tyngre än sina bensin- eller dieselmotsvarigheter på grund av vikten på deras batterier, gör de’t använda sin egen typ av bromsbelägg och istället hålla sig till de konventionella valen av semimetalliska, lågmetalliska och keramiska bromsbelägg
Många hybrid- och elfordon kommer dock att använda en annan typ av bromssystem, vilket är där missuppfattningen uppstår att de också använder speciella bromsbelägg. Hybrid- och elbilar har vad’är känt som “regenerativ bromsning” som vänder på mekanismen som driver bilen att röra sig och istället driver batteriet, så många el- och hybridfordon kommer faktiskt att ladda medan de’körs nerför backar eller i trafik som startar och stannar!
Det vridmoment som produceras av det regenerativa bromssystemet räcker dock inte i sig för att stoppa bilen (särskilt vid hög hastighet), vilket är där det vanliga hydrauliska bromssystemet startar – detta är standardsystemet som även bensin- och dieselbilar använder
Hur länge håller hybrid- och EV-bromsbelägg?
På grund av det regenerativa bromssystemet som finns i hybrid- och elfordon kan bromsbeläggen på dessa typer av bilar hålla mycket längre. Faktum är att 2021 Toyota Camry Hybrid kan resa upp till 112 600 kilometer (ungefär 70 000 miles) innan den behöver nya bromsbelägg! Som jämförelse behöver de flesta standardfordon vanligtvis nya bromsbelägg efter att ha överskridit en körsträcka på 50 000 kilometer (ungefär 31 000 miles) – så elbilar har definitivt övertaget här
Det är dock värt att notera att ett fordons livslängd’s bromsbelägg kommer att bero på hur de används: allt från terräng till förarna’ hantering av fordonet kan påverka denna livslängd så det’Det är alltid viktigt att kontrollera om dina bromsbelägg behöver bytas ut om du’är en frekvent långdistansförare
Vilken typ av bromsbelägg använder hybrid- och elbilar?
Vilken typ av bromsbelägg varje bilmodell använder kan variera beroende på fordonsstil (t. en saloon vs en SUV), såväl som andra faktorer. Du kan se alla prestandaskillnader i vår mekaniker’s Guide här. Som tidigare nämnts använder hybrid- och elbilar samma bromsbeläggstyper som bensin- eller dieselfordon: semimetalliska, lågmetalliska och keramiska bromsbelägg.
Kontakta The Frontech Team
Letar du efter ytterligare råd? Kontakta oss när som helst via vårt kontaktformulär, via e-post på sales@frontech.com, eller genom att skicka ett meddelande till oss på WhatsApp på +86 18054616875 där en medlem av vårt team gärna hjälper till. Vi har öppet från 8:00 till 17:30 på måndag – fredag och sikta på att återkomma till alla förfrågningar inom 24 arbetstimmar.