Remblokken voor hybride & volledig elektrische voertuigen (+ uw veelgestelde vragen beantwoord)
De uitrol van EV-infrastructuur in het Verenigd Koninkrijk is een van de snelste in Europa geweest, waarbij EDF Energy naar schatting 42.000 openbaar toegankelijke laadstations in het hele land op meer dan 15.500 locaties rapporteert! Ter vergelijking: er waren slechts 8.385 tankstations in Groot-Brittannië – slechts een fractie van het aantal EV-stations.
Volgens HeyCar zijn er in juli 2022 naar schatting 477.000 volledig elektrische voertuigen op de weg in Groot-Brittannië en meer dan 790.000 plug-in hybrides. Groot-Brittannië’Er komt een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen in Groot-Brittannië 2030
Met zo'n sterke stijging van de verkopen is dat wel het geval’Het is niet meer dan normaal dat klanten vragen hebben, vooral als het gaat om het onderhoud van hun nieuwe hybride of elektrische auto. Het team van Frontech staat klaar om u te helpen!
Bekijk de meest voorkomende vragen die we krijgen van consumenten in ons distributienetwerk, van autoreparatiegarages tot servicecentra en meer:
Hybrides doen & Volledige EV's hebben speciale remblokken nodig?
Hoewel elektrische en hybride voertuigen vanwege het gewicht van hun batterijen zwaarder zijn dan hun benzine- of dieseltegenhangers, doen ze dat niet’geen eigen type remblokken gebruiken en in plaats daarvan vasthouden aan de conventionele keuzes van semi-metalen, laag-metalen en keramische remblokken
Veel hybride en elektrische voertuigen zullen echter een ander type remsysteem gebruiken, waardoor de misvatting ontstaat dat ze ook speciale remblokken gebruiken. Hybride en elektrische auto's hebben wat’staat bekend als “regeneratief remmen” dat het mechanisme omkeert dat de auto aandrijft en in plaats daarvan de batterij van stroom voorziet, waardoor veel elektrische en hybride voertuigen daadwerkelijk zullen opladen terwijl ze rijden.’Wanneer u van heuvels afrijdt of in verkeer dat start en stopt!
Het koppel dat door het regeneratieve remsysteem wordt geproduceerd, is op zichzelf echter niet voldoende om de auto tot stilstand te brengen (vooral bij hoge snelheid), en dat is waar het standaard hydraulische remsysteem in werking treedt. – dit is het standaardsysteem dat ook benzine- en dieselauto's gebruiken
Hoe lang gaan hybride en EV-remblokken mee?
Door het regeneratieve remsysteem dat aanwezig is in hybride en elektrische voertuigen kunnen de remblokken van dit soort auto’s veel langer meegaan. De Toyota Camry Hybrid uit 2021 kan zelfs tot 112.600 kilometer afleggen voordat hij nieuwe remblokken nodig heeft! Ter vergelijking: de meeste standaardvoertuigen hebben doorgaans nieuwe remblokken nodig na een kilometerstand van meer dan 50.000 kilometer (ongeveer 31.000 mijl). – dus EV’s hebben hier zeker de overhand
Het is echter vermeldenswaard dat de levensduur van een voertuig’De remblokken van de remblokken zijn afhankelijk van hun gebruik: van het terrein tot de bestuurders’ de omgang met het voertuig kan deze levensduur beïnvloeden’Het is altijd belangrijk om te controleren of uw remblokken vervangen moeten worden’Ik ben een frequente langeafstandschauffeur
Welk type remblokken gebruiken hybride en elektrische auto's?
Het type remblokken dat elk automodel gebruikt, kan variëren, afhankelijk van de voertuigstijl (bijv. een sedan versus een SUV), evenals andere factoren. De volledige prestatieverschillen ziet u in onze monteur’s Gids hier. Zoals eerder vermeld, gebruiken hybride en elektrische auto's dezelfde typen remblokken als benzine- of dieselvoertuigen: semi-metalen, laag-metalen en keramische remblokken.
Neem contact op met het Frontech-team
Op zoek naar verder advies? Neem op elk gewenst moment contact met ons op via ons contactformulier, via e-mail op sales@frontech.com, of door ons een bericht te sturen op WhatsApp op +86 1531 832 9151, waar een lid van ons team u graag verder helpt. Maandag zijn wij geopend van 8.00 tot 17.30 uur – Vrijdag en streven ernaar om binnen 24 kantooruren op alle vragen te reageren.
