Hibrit ve Tamamen Elektrikli Araçlar İçin Fren Balataları (+ Sıkça Sorulan Sorularınızın Yanıtları)

Birleşik Krallık genelinde elektrikli araç altyapısının yaygınlaşması Avrupa'nın en hızlılarından biri oldu. EDF Energy, ülke genelinde 15.500'den fazla lokasyonda tahmini 42.000 halka açık şarj istasyonu olduğunu bildirdi! Buna karşılık, Birleşik Krallık genelinde yalnızca 8.385 benzin istasyonu vardı; bu sayı, elektrikli araç istasyonlarının sayısının çok küçük bir kısmı.

HeyCar'ın bildirdiğine göre, Temmuz 2022 itibarıyla Birleşik Krallık'ta yollarda tahmini 477.000 adet tamamen elektrikli araç ve 790.000'den fazla plug-in hibrit araç bulunuyor ve bu rakamların yıl sonundan önce ve Birleşik Krallık'ın 2030'dan itibaren ülkede yeni benzinli ve dizel araçların satışını yasaklamasından önce daha da artması bekleniyor.

Satışlarda böylesine bir artış olmasıyla birlikte, müşterilerin özellikle yeni hibrit veya elektrikli otomobillerinin bakımı konusunda soru sormaları doğaldır ve Frontech ekibi size yardımcı olmak için burada!

Araç tamirhanelerinden servis merkezlerine kadar dağıtım ağımızdaki tüketicilerden aldığımız en sık soruları inceleyin:

Hibrit ve tam elektrikli araçlar için özel fren balatalarına ihtiyaç var mı?

Elektrikli ve hibrit araçlar, akülerinin ağırlığı nedeniyle benzinli veya dizel muadillerinden daha ağır olsa da, kendi fren balatalarını kullanmıyorlar ve bunun yerine yarı metalik, düşük metalik ve seramik fren balataları gibi geleneksel seçenekleri tercih ediyorlar.

Ancak birçok hibrit ve elektrikli araç farklı bir fren sistemi kullanır ve bu da özel fren balataları kullandıkları yanılgısına yol açar. Hibrit ve elektrikli araçlarda, aracı hareket ettiren mekanizmayı tersine çevirerek aküye güç sağlayan "rejeneratif frenleme" adı verilen bir sistem bulunur. Bu nedenle birçok elektrikli ve hibrit araç, yokuş aşağı giderken veya durup kalkarken bile şarj olur!

Ancak rejeneratif frenleme sisteminin ürettiği tork, tek başına aracı durdurmaya yetmiyor (özellikle yüksek hızlarda). İşte bu noktada standart hidrolik fren sistemi devreye giriyor. Bu sistem, benzinli ve dizel araçlarda da standart olarak kullanılıyor.

Hibrit ve EV fren balataları ne kadar dayanır?

Hibrit ve elektrikli araçlarda bulunan rejeneratif fren sistemi sayesinde, bu tür araçların fren balataları çok daha uzun süre dayanabilir. Hatta 2021 Toyota Camry Hybrid, yeni fren balatalarına ihtiyaç duymadan 112.600 kilometreye (yaklaşık 70.000 mil) kadar yol kat edebilir! Buna karşılık, çoğu standart araç genellikle 50.000 kilometreyi (yaklaşık 31.000 mil) aştıktan sonra yeni fren balatalarına ihtiyaç duyar; bu nedenle elektrikli araçlar bu konuda kesinlikle üstündür.

Ancak şunu da belirtmek gerekir ki, bir aracın fren balatalarının ömrü, kullanımına bağlıdır: Arazi koşullarından sürücünün aracı nasıl kullandığına kadar her şey bu ömrü etkileyebilir, bu nedenle sık sık uzun mesafeli araç kullanıyorsanız fren balatalarınızın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeniz her zaman önemlidir.

Hibrit ve elektrikli araçlarda hangi tip fren balataları kullanılıyor?

Her araç modelinin kullandığı fren balatası türü, aracın stiline (örneğin sedan veya SUV) ve diğer faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Performans farklarının tamamını buradaki Mekanik Rehberimizde görebilirsiniz. Daha önce de belirtildiği gibi, hibrit ve elektrikli araçlar, benzinli veya dizel araçlarla aynı fren balatası türlerini kullanır: yarı metalik, düşük metalik ve seramik fren balataları.

Frontech Ekibiyle İletişime Geçin

Daha fazla tavsiyeye mi ihtiyacınız var? İletişim formumuz veya e-posta adresimiz aracılığıyla istediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz.sales@frontech.com veya +86 18054616875 numaralı WhatsApp hattımızdan bize mesaj gönderebilirsiniz; ekibimizden biri size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır. Pazartesi - Cuma günleri 08:00 - 17:30 saatleri arasında açığız ve tüm sorularınıza 24 iş saati içinde yanıt vermeyi hedefliyoruz.