Autoteollisuuden jarruratkaisuja alkuperäisten jarrupalojen ja -levyjen valmistukseen vuodesta 2002 - Frontech Jarrut
Etelä-Afrikassa Johannesburgin ulkopuolella sijaitsevalla teollisuusalueella sijaitseva Wildtrack Dynamics on erikoistunut itse suunnittelemiinsa maastoajoneuvojen lisävarusteisiin (kuten Afrikan ankariin tieolosuhteisiin räätälöityihin puskureihin ja kattotelineisiin) viiden vuoden ajan ja ansainnut vankan maineen paikallisessa maastoajoneuvoyhteisössä. Laajentuessaan uudelle jarrujärjestelmien alueelle yritys kohtasi kuitenkin kolme suurta estettä, kuten alla olevasta taulukosta käy ilmi:
Haasteluokka | Erityinen sisältö | Vaikutus liiketoimintaan |
Ammatillisen asiantuntemuksen puute | Ei ymmärrystä jarrupalojen tuotantostandardeista, ei pysty arvioimaan tuotteen laatua | Ei voitu itsenäisesti seuloa päteviä jarrujärjestelmätuotteita, mikä aiheutti riskin, että markkinoille päätyisi heikkolaatuisia tuotteita. |
Tiukat sertifiointiesteet | En tunne Etelä-Afrikan monimutkaista NRCS-tuontisertifiointiprosessia | Vaikeuksia jarrutuotteiden laillisessa maahantuonnissa, mikä viivästytti markkinoille pääsyä |
Pienten tilausten huolenaiheet | Vuosittainen myynti ylitti vain 2 miljoonaa randia; huolissaan siitä, että korkealaatuiset toimittajat hylkäisivät pienet koetilaukset | Markkinoiden reaktiota ei voitu testata pienillä erillä, mikä haittaa jarrujärjestelmätuotelinjan lanseerausta. |
Perustaja Mark Hansen korosti ensimmäisessä videoneuvottelussaan Frontech:n asiakkuuspäällikön Sophian kanssa: ”Asiakkaamme kysyvät jatkuvasti, voimmeko tarjota sopivia jarrujärjestelmiä, mutta tarvitsemme enemmän kuin vain tuotteita – tarvitsemme oppaan, joka auttaa meitä alkuun.”
Wildtrack Dynamicsin huolenaiheiden ratkaisemiseksi Sophia toteutti useita ammattimaisia ja asiakaskeskeisiä toimenpiteitä, joiden tehokkuutta havainnollistetaan alla olevassa kaaviossa:
Rouva Sophia haki ensin Etelä-Afrikan markkinasertifiointikäsikirjan ja toisessa videoneuvottelussa hän käytti jaettua näyttöä tärkeimpien lausekkeiden korostamiseen. Hän selitti selkeästi: ”NRCS-rekisteröinnin loppuun saattaminen vaatii vain kolme asiakirjasarjaa – Frontech:n COP-vaatimustenmukaisuuslausunnon, TS16949-sertifiointiraportin ja näytteet, jotka täyttävät kaavavaatimukset. Se on kuin hakeisi viisumia tuotteille, ja autamme sinua koko prosessin ajan.”
Tämä selitys vähensi Wildtrackin hämmennystä sertifiointiprosessista, ja tiimi totesi myöhemmin, että "aikoinaan monimutkaiset sertifiointivaiheet selvisivät yhtäkkiä".
Esitelläkseen tuotteen laatua, Sophia kutsui Wildtrackin teknisen johtajan virtuaalikierrokselle Frontech:n tehtaalle. Teräväpiirtokamera näytti kaksi keskeistä linkkiä:
Mark Hansen ei voinut olla huudahtamatta kierroksen aikana: ”Nämä tilat ovat jopa edistyneempiä kuin niiden paikallisten toimittajien tilat, joihin olemme ottaneet yhteyttä.”
Kun Mark ehdotti ”100 kappaleen koetilausta” (pyyntö, jonka monet toimittajat hylkäävät alhaisten voittomarginaalien vuoksi), rouva Sophia tarkisti tuotantoaikataulun ja vastasi myöntävästi: ”Vaikka pienet erät lisäävät tuotantokustannuksiamme, ymmärrämme, että uudet asiakkaat tarvitsevat vahvistusprosessin luottamuksen rakentamiseksi.”
Alla oleva kaavio näyttää Frontech:n vastauksen Wildtrackin ydinvaatimuksiin verrattuna "muihin toimittajiin" (Markin myöhemmän palautteen perusteella):
Asiakaskysyntä | Frontech:n vastaus | Muiden toimittajien vastaus |
Selvennä NRCS-sertifiointia | Tarjosi käyttöohjeen, korosti tärkeimmät kohdat ja tarjosi täyden avun | Annoin vain lyhyen johdannon; ei jatkotukea |
Todista tuotteen laatu | Järjestetty virtuaalinen tehdaskierros, esitellyt ydinten tuotanto- ja testauslinkit | Lähetettiin vain tuotekuvia; ei paikan päällä tapahtuvaa vahvistuskanavaa |
Pieni koetilaus (100 kappaletta) | Hyväksytty ja mukautettu tuotantoaikataulu | Hylätty, edellyttää yli 1 000 kappaleen vähimmäistilausmäärää |
Juuri kun Frontech oli saanut näytteenvalmistuksen valmiiksi, Mark lähetti huolestuneen sähköpostin: ”Tehtaan siirron aiheuttamien pääoman kiertohäiriöiden vuoksi jarrujärjestelmäprojektia saatetaan joutua lykkäämään.” Toimituksen kehottamisen tai yhteistyön peruuttamisen sijaan rouva Sophia vastasi aloitteellisesti: ”Voimme odottaa, kunnes selviätte tästä vaikeasta ajanjaksosta. Ilmoitathan meille, jos toimituspäivää on tarpeen muuttaa.”
Tämä teko kosketti Markia syvästi. Hän myönsi myöhemmin: ”Olimme ottaneet yhteyttä kolmeen muuhun toimittajaan tuolloin, mutta vain Frontech osoitti aitoa yhteistyöhalua eivätkä keskittyneet vain välittömiin tilauksiin.”
Viisi kuukautta myöhemmin Mark otti uudelleen yhteyttä rouva Sophiaan: ”Uusi tehdas on virallisesti toiminnassa, ja olemme valmiita tekemään 500 kappaleen koetilauksen.” Vastauksena Frontech ei ainoastaan kiihdyttänyt näytetuotantoa, vaan myös liitti mukaan yksityiskohtaisen testiraportin. Raportin keskeiset tiedot on esitetty alla olevassa taulukossa:
Testi-indikaattori | Frontech:n esimerkkidata | Wildtrackin vaatimus | Vaatimustenmukaisuuden tulos |
Kitkakerroin | 0.42-0.48 | 0.38-0.50 | Täyttää vaatimukset |
Kulumisnopeus | ≤0,08 cm³/(MJ) | ≤0,10 cm³/(MJ) | Ylittää vaatimukset |
Jarrutusmatka (100–0 km/h) | 36,8 metriä | ≤38,0 metriä | 1,2 metriä vaadittua lyhyempi |
Mittatoleranssi | ±0,05 mm | ±0,10 mm | Tarkempi kuin vaaditaan |
Saatuaan näytteet ja raportin Wildtrackin tekninen johtaja kommentoi sähköpostitse: ”Tasainen pinnoite ja tarkat mitat näkyvät paljaalla silmällä, mikä lisää luottamustamme testituloksiin.”
Kun ensimmäinen erä Wildtrack Dynamics -logolla painettuja jarrupaloja saapui Durbanin satamaan, Mark lähetti Sophialle erityisesti laatikollisen paikallisesti tuotettua rooibosteetä viestillä: ”Tämä on vasta alkua; olemme jo suunnitelleet 20 000 kappaleen tilauksen ensi vuodelle.”
Tähän mennessä osapuolten välinen yhteistyö on saavuttanut merkittäviä tuloksia, kuten alla olevasta kaaviosta käy ilmi:
Juhlat | Keskeiset saavutukset |
Wildtrack Dynamics | Sen jarrujärjestelmätuotelinja on vallannut 15 % Etelä-Afrikan maastoajoneuvojen modifikaatiomarkkinoista ja siitä on tullut nouseva tähti paikallisessa jarrujärjestelmäsegmentissä. |
Frontech | Hyödyntämällä NRCS-sertifiointituen ja pienten erien räätälöinnin etuja siitä on tullut yli kahdeksan paikallisen maastoajoneuvojen osien jälleenmyyjän ensisijainen toimittaja Etelä-Afrikassa, mikä on vakiinnuttanut asemansa kehittyvillä Afrikan markkinoilla. |
Rouva Sophia tiivisti yhteistyön seuraavasti: ”Saimme paitsi vakaita tilauksia, myös, mikä tärkeämpää, opimme räätälöimään palveluita kehittyvien markkinoiden asiakkaiden tarpeisiin. Joskus kärsivällisyys ja ammattitaito voivat tehdä asiakkaisiin vaikutuksen enemmän kuin hinta.”
Tämä yhteistyö Intian valtameren yli osoittaa, että globaalissa kaupassa korkealaatuiset tuotteet ovat "kova perusta", kun taas empatia asiakkaiden vaikeuksia kohtaan, ammattimaiset ratkaisut ja kärsivällisyys yhteistyössä ovat "pehmeitä avaimia" pitkäaikaisten ja vakaiden liikekumppanuuksien rakentamiseksi. Kehittyviä markkinoita tutkiville yrityksille nämä elementit ovat entistäkin tärkeämpiä esteiden murtamiseksi ja kaikkia osapuolia hyödyttävän kehityksen saavuttamiseksi.
( Huomautus: Asiakkaiden yksityisyyden suojaamiseksi tässä artikkelissa mainittuja yritysten nimiä ja asiakkaiden nimiä on käsitelty. )