Soluciones de frenos automotrices para pastillas y discos de freno OEM desde 2002 - Frontech Freno
Wildtrack Dynamics, ubicada en una zona industrial a las afueras de Johannesburgo, Sudáfrica, se ha especializado durante 5 años en accesorios de diseño propio para vehículos todoterreno (como parachoques y portaequipajes adaptados a las duras condiciones de las carreteras africanas), lo que le ha granjeado una sólida reputación en la comunidad local de todoterrenos. Sin embargo, al expandirse al nuevo campo de los sistemas de frenos, la empresa se topó con tres obstáculos importantes, como se muestra en la tabla a continuación:
Categoría de desafío | Contenido específico | Impacto en los negocios |
Falta de experiencia profesional | No comprende los estándares de producción de pastillas de freno y no puede juzgar la calidad del producto. | No se pudo evaluar de forma independiente los productos de sistemas de frenos calificados, con el riesgo de que ingresaran al mercado productos de calidad inferior. |
Barreras estrictas a la certificación | No estoy familiarizado con el complejo proceso de certificación de importaciones del NRCS de Sudáfrica | Enfrentó dificultades para importar legalmente productos de freno, lo que retrasó la entrada al mercado. |
Preocupaciones sobre pedidos pequeños | Las ventas anuales sólo superaron los 2 millones de rands; preocupaba que los proveedores de alta calidad rechazaran pequeños pedidos de prueba. | No se pudo probar la respuesta del mercado a través de lotes pequeños, lo que dificultó el lanzamiento de la línea de productos del sistema de frenos. |
El fundador Mark Hansen enfatizó en su primera videoconferencia con la gerente de cuentas de Frontech, la Sra. Sophia: “Nuestros clientes siguen preguntando si podemos proporcionar sistemas de frenos compatibles, pero necesitamos más que solo productos: necesitamos una guía que nos ayude a comenzar”.
Para abordar las inquietudes de Wildtrack Dynamics, la Sra. Sophia adoptó una serie de medidas profesionales y centradas en el cliente, cuya efectividad se visualiza en el gráfico a continuación:
La Sra. Sophia primero recuperó el manual de certificación del mercado sudafricano y, en la segunda videoconferencia, usó una pantalla compartida para resaltar las cláusulas clave. Explicó con claridad: “Para completar el registro en el NRCS solo se requieren tres conjuntos de documentos: la declaración de cumplimiento del COP de Frontech, el informe de certificación TS16949 y muestras que cumplan con los requisitos de la fórmula. Es como solicitar una visa para los productos, y le ayudaremos durante todo el proceso”.
Esta explicación redujo la confusión de Wildtrack sobre el proceso de certificación, y el equipo luego afirmó que "los pasos de certificación, que alguna vez fueron complicados, de repente se volvieron claros".
Para demostrar la calidad del producto, la Sra. Sophia invitó al director técnico de Wildtrack a un recorrido virtual por la fábrica de Frontech. La cámara de alta definición mostró dos puntos clave:
Mark Hansen no pudo evitar exclamar durante el recorrido: “Estas instalaciones son incluso más avanzadas que las de los proveedores locales con los que hemos contactado”.
Cuando Mark propuso un pedido de prueba de 100 piezas (una solicitud que muchos proveedores rechazan debido a los bajos márgenes de ganancia), la Sra. Sophia revisó el cronograma de producción y respondió positivamente: "Si bien los lotes pequeños aumentarán nuestros costos de producción, entendemos que los nuevos clientes necesitan un proceso de verificación para generar confianza".
El gráfico a continuación muestra la respuesta de Frontech a las principales demandas de Wildtrack en comparación con “otros proveedores” (según los comentarios posteriores de Mark):
Demanda del cliente | Respuesta de Frontech | Respuesta de otros proveedores |
Aclarar la certificación NRCS | Proporcionó un manual, destacó los puntos clave y ofreció asistencia completa. | Sólo dio una breve introducción; no hubo apoyo posterior |
Demostrar la calidad del producto | Se organizó una visita virtual a la fábrica, se mostraron los enlaces de producción y prueba principales | Solo se enviaron fotos del producto; no hay canal de verificación en el sitio. |
Pedido de prueba pequeño (100 piezas) | Programa de producción aceptado y ajustado | Rechazado, requiriendo una cantidad mínima de pedido de más de 1.000 piezas |
Justo cuando Frontech terminó la preparación de la muestra, Mark envió un correo electrónico lleno de preocupación: «Debido a problemas de rotación de capital causados por la reubicación de la fábrica, el proyecto del sistema de frenos podría tener que retrasarse». En lugar de insistir en la entrega o cancelar la cooperación, la Sra. Sophia tomó la iniciativa de responder: «Podemos esperar a que superen este período difícil. No duden en informarnos si necesitan ajustar la fecha de entrega».
Esta decisión conmovió profundamente a Mark. Más tarde admitió: «Habíamos contactado a otros tres proveedores en ese momento, pero solo Frontech mostraron una cooperación sincera y no se centraron únicamente en los pedidos inmediatos».
Cinco meses después, Mark se reencontró con la Sra. Sophia: «La nueva fábrica ya está oficialmente operativa y estamos listos para realizar un pedido de prueba de 500 piezas». En respuesta, Frontech no solo aceleró la producción de muestras, sino que también adjuntó un informe detallado de las pruebas. Los datos clave del informe se muestran en la siguiente tabla:
Indicador de prueba | Datos de muestra de Frontech | Requisito de Wildtrack | Resultado de cumplimiento |
Coeficiente de fricción | 0.42-0.48 | 0.38-0.50 | Cumple con los requisitos |
Tasa de desgaste | ≤0,08 cm³/(MJ) | ≤0,10 cm³/(MJ) | Supera los requisitos |
Distancia de frenado (100-0 km/h) | 36,8 metros | ≤38,0 metros | 1,2 metros más corto de lo requerido |
Tolerancia dimensional | ±0,05 mm | ±0,10 mm | Más preciso de lo requerido |
Tras recibir las muestras y el informe, el director técnico de Wildtrack comentó en un correo electrónico: “El recubrimiento uniforme y las dimensiones precisas son visibles a simple vista, lo que nos da más confianza en los resultados de las pruebas”.
Cuando el primer lote de pastillas de freno impresas con el logotipo de Wildtrack Dynamics llegó al puerto de Durban, Mark envió especialmente una caja de té rooibos de producción local a la Sra. Sophia con una nota: "Esto es solo el comienzo; ya hemos planeado un pedido de 20.000 unidades el próximo año".
Hasta ahora, la cooperación entre ambas partes ha logrado resultados notables, como se muestra en el gráfico a continuación:
Fiesta | Logros clave |
Dinámica de Wildtrack | Su línea de productos de sistemas de frenos ha capturado el 15% del mercado sudafricano de modificación todoterreno, convirtiéndose en una estrella en ascenso en el segmento local de sistemas de frenos. |
Frontech | Aprovechando las ventajas del soporte de certificación NRCS y la personalización de lotes pequeños, se ha convertido en el proveedor preferido de más de 8 distribuidores locales de repuestos todoterreno en Sudáfrica, estabilizando su posición en el mercado africano emergente. |
La Sra. Sophia resumió esta colaboración: «No solo conseguimos pedidos estables, sino que, lo que es más importante, aprendimos a adaptar los servicios a las necesidades de los clientes de los mercados emergentes. A veces, la paciencia y la profesionalidad impresionan más a los clientes que el precio».
Esta cooperación a través del Océano Índico demuestra que, en el comercio global, los productos de alta calidad son la base sólida, mientras que la empatía ante las dificultades de los clientes, las soluciones profesionales y la paciencia en la cooperación son las claves para construir alianzas comerciales duraderas y estables. Para las empresas que exploran mercados emergentes, estos elementos son aún más cruciales para superar barreras y lograr un desarrollo beneficioso para ambas partes.
( Nota: Para proteger la privacidad del cliente, se han procesado los nombres de las empresas y los nombres de los clientes que aparecen en este artículo).