Czym są zaciski hamulcowe?

Zaciski hamulcowe odgrywają kluczową rolę w pojeździe’układ hamulcowy. Odpowiadają za spowolnienie lub zatrzymanie samochodu poprzez wytworzenie tarcia z tarczami hamulcowymi. System ten ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej jazdy, gdyż wpływa bezpośrednio na pojazd’zdolność zatrzymywania. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy umożliwia zaciskowi wywieranie nacisku na klocki hamulcowe, które z kolei dociskają tarcze, tworząc tarcie niezbędne do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu.

Rodzaje zacisków hamulcowych

Wyróżniamy trzy rodzaje zacisków hamulcowych: 

Pływające zaciski

Pływający zacisk jest zaprojektowany tak, aby poruszać się nieznacznie na boki względem tarczy. Różni się od zacisków stałych tym, że ma jeden lub więcej tłoków tylko po jednej stronie tarczy, co umożliwia jej ruch boczny. Po włączeniu hamulców ciśnienie hydrauliczne płynu hamulcowego wypycha te tłoki na zewnątrz, dociskając klocek hamulcowy do jednej strony tarczy hamulcowej. To działanie powoduje jednocześnie przesuwanie się zacisku lub “platforma,” doprowadzenie podkładki po przeciwnej stronie do wirnika.

Naprawiono zaciski

Zacisk stały różni się od zacisku pływającego brakiem ruchu względem tarczy hamulcowej. Zacisk stały ma tłoki po obu stronach wirnika, a ta konstrukcja może obejmować wiele tłoków na stronę. Po włączeniu hamulców ciśnienie hydrauliczne powoduje wysunięcie tłoków po obu stronach, dociskając klocki hamulcowe po obu stronach tarczy hamulcowej. Powoduje to tarcie, które spowalnia lub zatrzymuje pojazd.

Zaciski przesuwne

Zaciski przesuwne, znane również jako zaciski przesuwne,  mają podobieństwo do pływających zacisków, ponieważ mają jeden lub dwa tłoki tylko po jednej stronie wirnika. Kluczową cechą zacisków przesuwnych jest zastosowanie sworzni lub suwaków, które ułatwiają zacisk’lekki ruch tam i z powrotem podczas procesu hamowania.

Materiał zacisku hamulcowego

Zaciski hamulcowe są zwykle wykonane z dwóch rodzajów materiałów:

Żeliwo: Znany ze swojej trwałości i właściwości pochłaniania ciepła’jest szeroko stosowany w standardowych pojazdach.

Aluminium: Lżejsze od żeliwa i stosowane w pojazdach wyczynowych lub luksusowych, aluminiowe zaciski zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła i zmniejszoną masę nieresorowaną, poprawiając prowadzenie i wydajność.

Oznaki, że należy wymienić zaciski hamulcowe

Rozpoznanie momentu wymiany zacisków hamulcowych ma kluczowe znaczenie dla utrzymania bezpieczeństwa i efektywności pojazdu’układ hamulcowy. Oto kilka kluczowych oznak wskazujących, że zaciski hamulcowe mogą wymagać wymiany:

Nierówne zużycie klocków hamulcowych

Jeśli zauważysz, że jeden klocek hamulcowy zużywa się szybciej niż pozostałe, może to oznaczać, że zacisk nie zwalnia się prawidłowo, powodując ciągłe tarcie po jednej stronie.

Wycieki płynu hamulcowego

Zaciski do prawidłowego działania wykorzystują hydrauliczny płyn hamulcowy. Jeśli zauważysz nieszczelności w okolicy zacisku hamulca, może to wskazywać na awarię zacisku’uszczelki lub pęknięcie samego zacisku.

Zmniejszona skuteczność hamowania

Jeśli Twój pojazd’skuteczność hamowania zauważalnie spadła, np. konieczność przejechania większej odległości do zatrzymania może być spowodowana awarią zacisku.

Ściąganie w jedną stronę podczas hamowania

Jeśli podczas hamowania pojazd ściąga na jedną stronę, może to oznaczać, że zacisk hamulcowy zacina się lub zaciera po tej stronie, powodując nierówne ciśnienie hamowania.

Nietypowe dźwięki podczas hamowania

Pisk, zgrzytanie lub stukanie podczas hamowania może czasami być objawem problemów z zaciskami, często związanych z nierównym ciśnieniem lub zaciętym zaciskiem.

Tłoczek zacisku nie cofa się

W prawidłowo działającym układzie hamulcowym tłoczek zacisku powinien się cofać po zwolnieniu pedału hamulca. Jeśli tak się stanie’t, może to oznaczać problem z zaciskiem.

Uszkodzenia fizyczne lub korozja

Widoczne uszkodzenia, silna korozja lub rdza na zacisku mogą pogorszyć jego działanie i spowodować konieczność wymiany.

Przeciąganie sensacji

Jeśli masz wrażenie, że hamulce zaciągają się lub pojazd ma trudności z swobodą poruszania się, przyczyną może być uszkodzony zacisk’Całkowite uwolnienie.

FRONTECH od 22 lat zajmuje się układami hamulcowymi, trzy główne produkty, czyli klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe i zaciski hamulcowe, przeszły rygorystyczną kontrolę jakości i testy wydajności, aby zapewnić, że spełniają najwyższe międzynarodowe standardy. Jednocześnie nadążamy za trendami rozwoju branży, stale wprowadzamy na rynek nowe produkty odpowiadające potrzebom rynku i zapewniamy partnerom kompleksowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie części samochodowych.