Frontech Guide: Hur man byter bromsbelägg (för alla fordon)

Det finns flera viktiga indikatorer som ett fordon’s bromsbelägg kan behöva bytas ut, inklusive (men inte begränsat till) bromsindikatorsymbolen som lyser på instrumentpanelen; ljudsignaler som att dina bromsar låter annorlunda än normalt när du bromsar under normala förhållanden; en förändring i hur ditt fordon känns när det’s bromsning; och visuella signaler som tjockleken på bromsbelägget (allt 5 mm eller tunnare måste bytas ut!) 

Om dig’Om du är mekaniker (eller en distributör som arbetar med mekaniker) kanske du får en mängd frågor om byte av bromsbelägg. I den här guiden kommer vi att visa dig de vanliga stegen att ta när du byter bromsbelägg och hur du gör det på ett säkert sätt. Även om det kan finnas en viss variation för olika fordonstyper och modeller, tenderar de grundläggande stegen att vara extremt lika 

Steg 1: Observation & säkrar fordonet 

Ta en titt på de befintliga bromsskivorna och bromsbeläggen för att se vad som behöver bytas ut och leta efter eventuella skador som kan tyda på att ytterligare arbete krävs. Alla djupa repor, bucklor eller brott kan indikera att arbetet som krävs sträcker sig längre än att bara byta ut bromsbelägg 

Som det’s bästa praxis för att byta ut bromsbelägg och bromsskivor samtidigt, vi kommer att gå igenom båda idag.

Se till att fordonet är parkerat med mycket utrymme runt det (och borta från andra fordon som kan få arbete gjort samtidigt). Dubbelkolla att parkeringsbromsen/nödbromsen/handbromsen är åtdragen (observera: vissa fordon kan använda en “automatiskt håll” Funktion – detta är inte samma sak som en parkeringsbroms och bör inte användas under fordonsunderhåll) 

Som en sekundär säkerhetsnivå är det’Det är också en bra idé att sätta klossar framför och bakom bakhjulen för att förhindra rörelse under arbetet med fordonet (eller framhjulen om du’arbetar på bakhjulen).

Steg 2: Ta bort hjulen

För att ta bort en bil’s hjul, behöver du fordonet’s nyckel med mutter. Nycklar kan variera i form och storlek, så om ägaren inte har sin mutternyckel kan du behöva använda ett universellt nyckelkit för att hitta rätt storlek 

Lossa muttrarna medan bilen fortfarande står på marken för att säkerställa att alla enkelt kan tas bort utan extra hjälp och fortsätt sedan med att lyfta upp bilen och lyfta den sida du’Kommer att jobba på för att få bättre tillgång till hjulen. Ta bort alla muttrar och förvara dem säkert åt sidan 

Dra av hjulet och lägg det åt sidan (du kan placera det under fordonet) 

Steg 3: Ta bort och byta ut bromsskivan och bromsbeläggen 

Som du’Jag ser i videon ovan att den här bilen har lite rost runt bromsskivan och bromsoket. Detta är normalt, och äldre fordon kommer att vara mer mottagliga för rost på grund av slitage med tiden. Om det är mycket rost kan du behöva lämna lite rengöringsolja över natten för att hjälpa till att ta bort rosten och göra det lättare att se vad du’arbetar med (särskilt om bromsskivan inte kan lossna)  

I detta skede kan det vara bra att använda ratten för att flytta mekanismen på ett sätt som ger bättre sikt (vänster/höger beroende på vilken sida av bilen du’jobbar på) 

Lossa bromsoket och lyft upp för att avslöja och ta bort de gamla bromsbeläggen. Sedan, medan bromsoket fortfarande är i öppet läge, lossa eventuella kvarvarande skruvar och ta bort bromsoket. Dig’kommer att märka det’s ansluten till bromsledningen – se till att detta inte är’t ansträngd när du lägger ner bromsoket.

Dig’Jag kommer nu att kunna ta bort bromsokfästet genom att lossa bultarna och sedan du’Kommer att kunna dra av bromsskivan för att byta ut den. Byt ut bromsskivan, bromsbeläggen och sätt tillbaka bromsokets fäste och bromsok och säkra som tidigare 

Du kan behöva rensa bort eventuell rost mellan stegen för att säkerställa att bitarna passar ihop snyggt – använd rengöringsmedel eller en metallborste. Viss smörjning kommer också att krävas för att förhindra mental-på-metallkontakt eftersom detta kan orsaka överdriven friktion och oljud, t.ex. på baksidan av bromsbeläggen och på de delar där bromsbeläggen sitter i bromsoken – se bara till att inget smörjmedel tränger in på bromsbeläggsytan som kommer i kontakt med bromsskivan 

Steg 4: Säkra hjulen igen och testa bromsarna

När bromsoket är säkrat tillbaka på plats kan du gå vidare och sätta på hjulen igen. Dra åt muttrarna delvis för att starta, sänk ner bilen så att hjulen är i kontakt med marken och avsluta med att dra åt muttrarna helt innan du sänker bilen helt och tar bort domkrafterna 

När processen är klar för alla bromsbelägg, den’Dags att testa bromsarna!

Gå in i fordonet och använd bromsen några gånger medan bilen står stilla. Bromsen kommer att kännas mjuk de första trycken, men du bör känna att trycket under foten förändras. När det känns “vanligt” få fordonet i rörelse och använd bromsarna för att testa systemet fullt ut 

Letar du efter en ny leverantör av bromsdelar? Kontakta vårt team idag!

Vi är...’är en pålitlig grossistleverantör av bromsdelar med betyget 5* på Google och Alibaba (samt 100 % leverans i tid!). Kontakta oss när som helst via vårt kontaktformulär, via e-post på sales@frontech.com, eller genom att skicka ett meddelande till oss på WhatsApp på +86 1531 832 9151 där en medlem av vårt team gärna hjälper till. Vi har öppet från 8:00 till 17:30 på måndag – fredag ​​och sikta på att återkomma till alla förfrågningar inom 24 arbetstimmar.