Panduan Frontech: Cara Mengganti Kampas Rem (Untuk Kendaraan Apa Pun)
Ada beberapa indikator kunci suatu kendaraan’Bantalan rem mungkin perlu diganti, termasuk (namun tidak terbatas pada) simbol indikator rem yang menyala pada panel instrumen; isyarat audio seperti rem berbunyi berbeda dari biasanya saat melakukan pengereman dalam kondisi normal; perubahan pada perasaan kendaraan Anda saat itu’s pengereman; dan petunjuk visual seperti ketebalan bantalan rem (apa pun yang berukuran 5 mm atau lebih tipis perlu diganti!)
Jika Anda’Jika Anda seorang mekanik (atau distributor yang bekerja dengan mekanik), Anda mungkin ditanyai banyak pertanyaan terkait penggantian bantalan rem. Dalam panduan ini, kami akan menunjukkan kepada Anda langkah-langkah standar yang harus diambil saat mengganti bantalan rem dan cara melakukannya dengan aman. Meskipun mungkin ada beberapa variasi untuk jenis dan model kendaraan yang berbeda, langkah dasarnya cenderung sangat mirip
Langkah 1: Observasi & mengamankan kendaraan
Lihatlah cakram rem dan bantalan rem yang ada untuk mengetahui apa saja yang perlu diganti dan carilah kerusakan yang mungkin mengindikasikan diperlukannya perbaikan tambahan. Goresan, penyok, atau kerusakan yang dalam mungkin menunjukkan bahwa pekerjaan yang diperlukan lebih dari sekadar mengganti bantalan rem
Seperti’Sebagai praktik terbaik untuk mengganti bantalan rem dan rem cakram secara bersamaan, kami akan memandu Anda melalui keduanya hari ini.
Pastikan kendaraan diparkir dengan banyak ruang di sekitarnya (dan jauh dari kendaraan lain yang mungkin melakukan pekerjaan pada waktu yang sama). Periksa kembali apakah rem parkir/rem darurat/rem tangan telah diaktifkan (catatan: beberapa kendaraan mungkin menggunakan “tahan otomatis” Fitur: – ini tidak sama dengan rem parkir dan tidak boleh digunakan saat perawatan kendaraan)
Sebagai tingkat keamanan sekunder, itu’Ada baiknya juga untuk meletakkan balok di depan dan di belakang roda belakang untuk mencegah gerakan apa pun saat mengerjakan kendaraan (atau roda depan jika Anda’sedang mengerjakan roda belakang).
Langkah 2: Melepaskan roda
Untuk mengeluarkan mobil’s roda, Anda akan membutuhkan kendaraan’kunci mur roda. Bentuk dan ukuran kunci dapat bervariasi, jadi jika pemilik tidak memiliki kunci mur roda, Anda mungkin perlu menggunakan kit kunci mur roda universal untuk menemukan ukuran yang tepat.
Kendurkan mur roda saat mobil masih di tanah untuk memastikan semuanya dapat dilepas dengan mudah tanpa bantuan tambahan, lalu lanjutkan dengan mendongkrak mobil dan mengangkat bagian samping Anda.’akan bekerja untuk mendapatkan akses yang lebih baik ke roda. Lepaskan semua mur roda dan simpan dengan aman di satu sisi
Tarik rodanya dan letakkan di satu sisi (Anda bisa meletakkannya di bawah kendaraan)
Langkah 3: Melepas dan mengganti cakram rem dan bantalan rem
Seperti kamu’Lihat saja pada video di atas, mobil ini terdapat karat pada bagian sekitar cakram rem dan kaliper. Hal ini merupakan hal yang normal, dan kendaraan yang sudah tua akan lebih rentan terhadap karat akibat keausan seiring berjalannya waktu. Jika terdapat banyak karat, Anda mungkin perlu mendiamkan sedikit minyak pembersih semalaman untuk membantu menghilangkan karat dan memudahkan Anda melihat karatnya.’sedang dikerjakan ulang (terutama jika cakram rem tidak dapat dilepas)
Pada tahap ini, mungkin ada gunanya menggunakan roda kemudi untuk menggerakkan mekanisme sedemikian rupa sehingga memberikan pandangan yang lebih baik (kiri/kanan tergantung pada sisi mobil mana Anda’sedang mengerjakan)
Buka baut kaliper dan angkat untuk memperlihatkan dan melepas bantalan rem lama. Kemudian, saat jangka sorong masih dalam posisi terbuka, buka sekrup yang tersisa dan lepaskan jangka sorong. Anda’akan menyadarinya’terpasang pada saluran rem – pastikan ini tidak benar’tidak tegang saat Anda meletakkan kaliper.
Anda’sekarang Anda dapat melepas braket kaliper dengan mengendurkan bautnya, lalu Anda sendiri’Anda akan dapat melepas cakram rem untuk menggantinya. Pasang kembali cakram rem, bantalan rem, lalu pasang kembali braket kaliper dan kaliper lalu kencangkan seperti semula
Anda mungkin perlu membersihkan karat di antara langkah-langkah untuk memastikan bagian-bagiannya terpasang dengan baik – gunakan pembersih atau sikat logam. Beberapa pelumasan juga diperlukan untuk mencegah kontak mental-pada-logam karena hal ini dapat menyebabkan gesekan dan kebisingan berlebih, misalnya gesekan dan kebisingan. di bagian belakang bantalan rem dan di bagian tempat bantalan rem berada pada kaliper – berhati-hatilah untuk memastikan tidak ada pelumas yang masuk ke permukaan bantalan rem yang bersentuhan dengan cakram rem
Langkah 4: Mengamankan kembali roda dan menguji rem
Setelah kaliper terpasang kembali pada tempatnya, Anda dapat melanjutkan dan memasang kembali roda. Kencangkan sebagian mur roda untuk memulai, turunkan mobil sehingga roda menyentuh tanah, dan selesaikan pengencangan mur roda sepenuhnya sebelum menurunkan mobil sepenuhnya dan melepas dongkrak.
Setelah proses selesai untuk semua bantalan rem, selesai’saatnya menguji rem!
Masuk ke dalam kendaraan dan gunakan rem beberapa kali saat mobil dalam keadaan diam. Rem akan terasa lembut pada beberapa dorongan pertama, namun Anda akan merasakan tekanan di bawah kaki Anda berubah. Sekali rasanya “normal” gerakkan kendaraan secara perlahan dan gunakan rem untuk menguji sistem sepenuhnya
Mencari pemasok suku cadang rem baru? Hubungi tim kami hari ini!
Kami tidak’Kami adalah pemasok grosir suku cadang rem tepercaya dengan peringkat 5* di Google dan Alibaba (serta memiliki tingkat pengiriman 100% tepat waktu!). Hubungi kami kapan saja melalui formulir kontak kami, melalui email di sales@frontech.com, atau dengan mengirimkan pesan kepada kami melalui WhatsApp di +86 18054616875 dimana anggota tim kami akan dengan senang hati membantu. Kami buka dari jam 8 pagi sampai jam 5:30 sore pada hari Senin – Jumat dan bertujuan untuk menjawab semua pertanyaan dalam waktu 24 jam kerja.