Guia Frontech: Como substituir pastilhas de freio (para qualquer veículo)

Existem vários indicadores-chave de que um veículo’s pastilhas de freio podem precisar ser substituídas, incluindo (mas não limitado a) o símbolo indicador de freio acendendo no painel de instrumentos; dicas de áudio, como seus freios soando diferente do normal ao frear em condições normais; uma mudança na maneira como seu veículo se sente quando’s frenagem; e dicas visuais, como a espessura da pastilha de freio (qualquer coisa de 5 mm ou mais fina precisará ser substituída!) 

Se você’Se você é um mecânico (ou um distribuidor que trabalha com mecânicos), você pode se deparar com um monte de perguntas relacionadas à substituição de pastilhas de freio. Neste guia, mostraremos as etapas padrão a serem seguidas ao substituir as pastilhas de freio e como fazê-lo com segurança. Embora possa haver alguma variação para diferentes tipos e modelos de veículos, as etapas básicas tendem a ser extremamente semelhantes 

Passo 1: Observação & protegendo o veículo 

Dê uma olhada nos discos e pastilhas de freio existentes para ver o que precisa ser substituído e procure por qualquer dano que possa indicar a necessidade de trabalho adicional. Quaisquer arranhões profundos, amassados ​​ou quebras podem indicar que o trabalho necessário vai além da simples substituição das pastilhas de freio 

como’Como a melhor prática para substituir pastilhas e discos de freio ao mesmo tempo, iremos orientá-lo sobre ambos hoje.

Certifique-se de que o veículo esteja estacionado com muito espaço ao seu redor (e longe de outros veículos que possam estar trabalhando ao mesmo tempo). Verifique novamente se o freio de estacionamento/freio de emergência/freio de mão está engatado (nota: alguns veículos podem usar um “espera automática” Recurso – não é o mesmo que um freio de estacionamento e não deve ser usado durante a manutenção do veículo) 

Como nível secundário de segurança,’Também é uma boa ideia colocar blocos na frente e atrás das rodas traseiras para evitar qualquer movimento durante o trabalho no veículo (ou nas rodas dianteiras, se você’re trabalhando nas rodas traseiras).

Passo 2: Removendo as rodas

Para remover um carro’s rodas, você vai precisar do veículo’s chave de porca lug. As chaves podem variar em forma e tamanho, portanto, se o proprietário não tiver a chave de porca lug, pode ser necessário usar um kit de chave de porca universal para encontrar o tamanho correto 

Afrouxe as porcas enquanto o carro ainda está no chão para garantir que todos possam ser facilmente removidos sem ajuda adicional e, em seguida, prossiga para levantar o carro e levantar o lado que você’Estarei trabalhando para obter um melhor acesso às rodas. Remova todas as porcas e mantenha-as seguras de um lado 

Puxe a roda e coloque-a de lado (você pode colocá-la embaixo do veículo) 

Etapa 3: Remover e substituir o disco de freio e as pastilhas de freio 

Como você’Como veremos no vídeo acima, este carro tem um pouco de ferrugem ao redor do disco de freio e da pinça. Isso é normal e os veículos mais antigos serão mais suscetíveis à ferrugem devido ao desgaste com o tempo. Se houver muita ferrugem, pode ser necessário deixar um pouco de óleo de limpeza durante a noite para ajudar a remover a ferrugem e facilitar a visualização do que você precisa.’re trabalhando (especialmente se o disco de freio não conseguir sair)  

Nesta fase, pode ser útil usar o volante para mover o mecanismo de forma a proporcionar uma melhor visão (esquerda/direita dependendo de qual lado do carro você’estou trabalhando) 

Desparafuse a pinça e levante para revelar e remover as pastilhas de freio antigas. Em seguida, enquanto a pinça ainda estiver na posição aberta, solte os parafusos restantes e remova a pinça. Você’vou notar’s anexado à linha de freio – garantir que isso não é’t tenso quando você deita a pinça para baixo.

Você’agora você poderá remover o suporte da pinça afrouxando os parafusos e, em seguida,’você poderá retirar o disco de freio para substituí-lo. Substitua o disco de freio, as pastilhas de freio e recoloque o suporte da pinça e a pinça e prenda como antes 

Pode ser necessário limpar qualquer ferrugem entre as etapas para garantir que as peças se encaixem bem – use limpador ou uma escova de metal. Alguma lubrificação também será necessária para evitar o contato metal-metal, pois isso pode causar excesso de fricção e ruído, por exemplo. na parte de trás da pastilha de freio e nas partes onde as pastilhas de freio ficam nas pinças – apenas tome cuidado para garantir que nenhum lubrificante penetre na superfície da pastilha de freio que entra em contato com o disco de freio 

Passo 4: Resegurando as rodas e testando os freios

Uma vez que a pinça esteja presa de volta no lugar, você pode ir em frente e colocar as rodas de volta. Aperte as porcas parcialmente para dar partida, abaixe o carro para que as rodas fiquem em contato com o solo e termine de apertar as porcas totalmente antes de abaixar o carro completamente e remover os macacos 

Quando o processo estiver concluído para todas as pastilhas de freio,’É hora de testar os freios!

Entre no veículo e use o freio algumas vezes enquanto o carro estiver parado. O freio parecerá macio nas primeiras pressões, mas você deve sentir a pressão sob o pé mudando. Uma vez que se sente “normal” lentamente coloque o veículo em movimento e use os freios para testar o sistema completamente 

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