Przewodnik Frontech: Jak wymienić klocki hamulcowe (dla każdego pojazdu)

Istnieje kilka kluczowych wskaźników wskazujących, że pojazd’s klocki hamulcowe mogą wymagać wymiany, co obejmuje między innymi zapalenie się symbolu hamulca na desce rozdzielczej; sygnały dźwiękowe, takie jak dźwięk hamulców inny niż normalnie podczas hamowania w normalnych warunkach; zmianę sposobu odczuwania pojazdu’hamowanie; oraz wskazówki wizualne, takie jak grubość klocka hamulcowego (wszystko, co ma grubość 5 mm lub cieńsze, będzie wymagało wymiany!) 

Jeśli ty’Jeśli jesteś mechanikiem (lub dystrybutorem pracującym z mechanikami), możesz spotkać się z wieloma pytaniami dotyczącymi wymiany klocków hamulcowych. W tym przewodniku pokażemy standardowe kroki, które należy podjąć podczas wymiany klocków hamulcowych i jak to zrobić bezpiecznie. Chociaż mogą występować pewne różnice w przypadku różnych typów i modeli pojazdów, podstawowe kroki będą zazwyczaj bardzo podobne 

Krok 1: Obserwacja & zabezpieczenie pojazdu 

Przyjrzyj się istniejącym tarczom i klockom hamulcowym, aby zobaczyć, co wymaga wymiany i poszukaj uszkodzeń, które mogą wskazywać na konieczność dodatkowej pracy. Wszelkie głębokie zadrapania, wgniecenia lub pęknięcia mogą wskazywać, że wymagana praca wykracza poza samą wymianę klocków hamulcowych 

Jak to’najlepszą praktyką dotyczącą jednoczesnej wymiany klocków i tarcz hamulcowych, dzisiaj omówimy oba te zagadnienia.

Upewnij się, że pojazd jest zaparkowany z dużą ilością miejsca wokół niego (z dala od innych pojazdów, które mogą wykonywać pracę w tym samym czasie). Sprawdź dokładnie, czy hamulec postojowy/hamulec awaryjny/hamulec ręczny jest zaciągnięty (uwaga: w niektórych pojazdach może być używany hamulec ręczny). “automatyczne zatrzymanie” Funkcja – nie jest to to samo, co hamulec postojowy i nie należy go używać podczas konserwacji pojazdu) 

Jako drugi poziom bezpieczeństwa’dobrym pomysłem jest również umieszczenie klocków przed i za tylnymi kołami, aby zapobiec ruchowi podczas pracy przy pojeździe (lub przednich kołach, jeśli’praca przy tylnych kołach).

Krok 2: Demontaż kół

W celu usunięcia samochodu’koła, będziesz potrzebować pojazdu’klucz do nakrętki mocującej. Klucze mogą różnić się kształtem i rozmiarem, więc jeśli właściciel nie ma klucza do nakrętek, może być konieczne użycie uniwersalnego zestawu kluczy do nakrętek, aby znaleźć odpowiedni rozmiar 

Poluzuj nakrętki mocujące, gdy samochód jest wciąż na ziemi, aby upewnić się, że można je łatwo zdjąć bez dodatkowej pomocy, a następnie przystąp do podnoszenia samochodu i podnoszenia boku, na którym stoisz.’Będę pracować nad uzyskaniem lepszego dostępu do kół. Zdejmij wszystkie nakrętki mocujące i odłóż je na bok 

Zdejmij koło i odłóż je na bok (możesz umieścić je pod pojazdem) 

Krok 3: Demontaż i wymiana tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych 

Jak ty’Zobaczę na powyższym filmie, ten samochód ma trochę rdzy wokół tarczy hamulcowej i zacisku. Jest to normalne, a starsze pojazdy będą bardziej podatne na rdzę w wyniku zużycia w miarę upływu czasu. Jeśli jest dużo rdzy, może być konieczne pozostawienie na noc niewielkiej ilości oleju czyszczącego, aby pomóc usunąć rdzę i ułatwić sprawdzenie, co robisz’ponownie pracować (zwłaszcza jeśli tarcza hamulcowa nie może spaść)  

Na tym etapie pomocne może okazać się przesunięcie mechanizmu kierownicą w taki sposób, aby zapewnić lepszą widoczność (w lewo/prawo, w zależności od tego, z której strony samochodu się znajdujesz).’pracuję nad) 

Odkręć zacisk i podnieś, aby odsłonić i wyjąć stare klocki hamulcowe. Następnie, gdy zacisk jest nadal w pozycji otwartej, odkręć pozostałe śruby i zdejmij zacisk. Ty’zauważę to’jest przymocowany do przewodu hamulcowego – upewnij się, że tak jest’nie jest napięty, gdy kładziesz zacisk.

Ty’Teraz będziesz mógł zdjąć wspornik zacisku, odkręcając śruby, a potem ty’będę mógł zdjąć tarczę hamulcową i ją wymienić. Wymień tarczę hamulcową, klocki hamulcowe i ponownie zamontuj wspornik zacisku wraz z zaciskiem i zabezpiecz jak poprzednio 

Może zaistnieć potrzeba oczyszczenia rdzy pomiędzy stopniami, aby elementy dobrze do siebie pasowały – użyj środka czyszczącego lub metalowej szczotki. Konieczne będzie również pewne smarowanie, aby zapobiec kontaktowi mentalnemu z metalem, ponieważ może to powodować nadmierne tarcie i hałas, np. z tyłu klocka hamulcowego oraz w miejscach, w których klocki hamulcowe są osadzone w zaciskach – należy tylko uważać, aby smar nie przedostał się na powierzchnię klocka hamulcowego stykającą się z tarczą hamulcową 

Krok 4: Ponowne zamocowanie kół i sprawdzenie hamulców

Gdy zacisk zostanie ponownie zamocowany na miejscu, możesz przystąpić do ponownego założenia kół. Aby rozpocząć, dokręć częściowo nakrętki mocujące, opuść samochód tak, aby koła stykały się z podłożem, a następnie całkowicie dokręć nakrętki mocujące przed całkowitym opuszczeniem samochodu i wyjęciem podnośników 

Po zakończeniu procesu dla wszystkich klocków hamulcowych’czas przetestować hamulce!

Wejdź do pojazdu i kilka razy użyj hamulca, gdy samochód stoi. Hamulec będzie miękki po kilku pierwszych naciśnięciach, ale powinieneś poczuć zmianę ciśnienia pod stopą. Raz to się czuje “Normalny” powoli rozruszaj pojazd i użyj hamulców, aby w pełni przetestować układ 

Szukasz nowego dostawcy części hamulcowych? Skontaktuj się z naszym zespołem już dziś!

My’Jesteśmy zaufanym hurtowym dostawcą części hamulcowych z oceną 5* w Google i Alibaba (a także ze 100% terminowością dostaw!). Skontaktuj się z nami w każdej chwili poprzez formularz kontaktowy lub e-mail pod adresem sales@frontech.comlub wysyłając nam wiadomość na WhatsApp pod numer +86 1531 832 9151, gdzie członek naszego zespołu z przyjemnością Ci pomoże. Jesteśmy otwarci od 8:00 do 17:30 w poniedziałek – piątek i staramy się odpowiadać na wszystkie zapytania w ciągu 24 godzin roboczych.