Guida Frontech: come sostituire le pastiglie dei freni (per qualsiasi veicolo)

Ci sono diversi indicatori chiave che un veicolo’s potrebbe essere necessario sostituire le pastiglie dei freni, incluso (ma non limitato a) il simbolo dell'indicatore dei freni che si accende sul quadro strumenti; segnali audio come i freni che suonano in modo diverso dal normale quando si frena in condizioni normali; un cambiamento nel modo in cui il tuo veicolo si sente quando lo fa’s frenata; e segnali visivi come lo spessore della pastiglia del freno (qualsiasi cosa di 5 mm o più sottile dovrà essere sostituita!) 

Se tu’Che tu sia un meccanico (o un distributore che lavora con i meccanici), potresti trovarti a dover fare un sacco di domande relative alla sostituzione delle pastiglie dei freni. All'interno di questa guida, ti mostreremo i passaggi standard da seguire quando si sostituiscono le pastiglie dei freni e come farlo in sicurezza. Sebbene possano esserci alcune variazioni per diversi tipi e modelli di veicoli, i passaggi di base tenderanno ad essere estremamente simili 

Fase 1: Osservazione & messa in sicurezza del veicolo 

Dai un'occhiata ai dischi e alle pastiglie dei freni esistenti per vedere cosa deve essere sostituito e cerca eventuali danni che potrebbero indicare che è necessario un lavoro aggiuntivo. Eventuali graffi profondi, ammaccature o rotture possono indicare che il lavoro richiesto va oltre la semplice sostituzione delle pastiglie dei freni 

Come’Poiché si tratta della migliore pratica per sostituire le pastiglie dei freni e i dischi dei freni contemporaneamente, oggi ti illustreremo entrambi.

Assicurati che il veicolo sia parcheggiato con molto spazio intorno (e lontano da altri veicoli che potrebbero svolgere lavori nello stesso momento). Ricontrolla che il freno di stazionamento / freno di emergenza / freno a mano sia inserito (nota: alcuni veicoli potrebbero utilizzare un “tenuta automatica” Caratteristica – questo non è lo stesso di un freno di stazionamento e non deve essere utilizzato durante la manutenzione del veicolo) 

Come livello secondario di sicurezza, esso’È anche una buona idea mettere dei blocchi davanti e dietro le ruote posteriori per impedire qualsiasi movimento mentre si lavora sul veicolo (o le ruote anteriori se si’sto lavorando sulle ruote posteriori).

Passaggio 2: rimozione delle ruote

Per rimuovere un'auto’s ruote, avrai bisogno del veicolo’s chiave del dado dell'aletta. Le chiavi possono variare in forma e dimensioni, quindi se il proprietario non ha la chiave per dadi ad alette, potrebbe essere necessario utilizzare un kit di chiavi per dadi ad alette universali per trovare la dimensione corretta 

Allenta i dadi ad alette mentre l'auto è ancora a terra per assicurarti che possano essere rimossi facilmente senza ulteriore assistenza, quindi procedi a sollevare l'auto e sollevare il lato che ti’Lavorerò per ottenere un migliore accesso alle ruote. Rimuovere tutti i dadi ad alette e tenerli al sicuro da parte 

Sfila la ruota e mettila da parte (puoi metterla sotto il veicolo) 

Passaggio 3: rimozione e sostituzione del disco del freno e delle pastiglie dei freni 

Come te’Vedrai nel video qui sopra che questa vettura ha un po' di ruggine intorno al disco del freno e alla pinza. Questo è normale e i veicoli più vecchi saranno più suscettibili alla ruggine a causa dell'usura nel tempo. Se c'è molta ruggine, potrebbe essere necessario lasciare un po' di olio per la pulizia durante la notte per aiutare a rimuovere la ruggine e rendere più facile vedere cosa stai cercando.’stai lavorando con (soprattutto se il disco del freno non è in grado di staccarsi)  

A questo punto, può essere utile utilizzare il volante per spostare il meccanismo in modo da fornire una visuale migliore (sinistra/destra a seconda di quale lato dell'auto si’ci sto lavorando) 

Svita la pinza e sollevala per rivelare e rimuovere le vecchie pastiglie dei freni. Quindi, mentre la pinza è ancora in posizione aperta, svitare eventuali viti rimanenti e rimuovere la pinza. Tu’lo noterò’È attaccato alla linea del freno – assicurati che lo sia’t teso quando appoggi la pinza.

Tu’Ora sarai in grado di rimuovere la staffa della pinza allentando i bulloni e poi tu’sarò in grado di estrarre il disco del freno per sostituirlo. Sostituire il disco del freno, le pastiglie dei freni e rimontare la staffa della pinza e la pinza e fissarla come prima 

Potrebbe essere necessario rimuovere la ruggine tra i passaggi per garantire che i pezzi si incastrino bene – utilizzare un detergente o una spazzola metallica. Sarà necessaria anche una certa lubrificazione per prevenire il contatto mentale su metallo in quanto ciò può causare attrito e rumore eccessivi, ad es. sul retro della pastiglia del freno e sulle parti in cui le pastiglie del freno si trovano nelle pinze – fai solo attenzione a garantire che nessun lubrificante penetri sulla superficie della pastiglia del freno che viene a contatto con il disco del freno 

Passaggio 4: riassicurazione delle ruote e test dei freni

Una volta che la pinza è stata fissata in posizione, puoi andare avanti e rimettere le ruote. Stringere parzialmente i dadi ad alette per iniziare, abbassare l'auto in modo che le ruote siano a contatto con il suolo e terminare di serrare completamente i dadi ad alette prima di abbassare completamente l'auto e rimuovere i martinetti 

Una volta completato il processo per tutte le pastiglie dei freni, esso’È tempo di testare i freni!

Entra nel veicolo e usa il freno alcune volte mentre l'auto è ferma. Il freno si sentirà morbido alle prime spinte, ma dovresti sentire la pressione sotto il piede che cambia. Una volta che si sente “Normale” far muovere lentamente il veicolo e utilizzare i freni per testare completamente il sistema 

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