تحتاج سيارات الطاقة الجديدة إلى تجربة فرملة أكثر هدوءًا

مع شعبية مركبات الطاقة الجديدة في جميع أنحاء العالم، أصبحت متطلبات الناس من السيارات الكهربائية أعلى وأعلى. وبما أن مركبات الطاقة الجديدة لا تحتوي على ضوضاء المحرك، فإن أنواع الضوضاء الأخرى، مثل ضجيج الفرامل، ستصبح أكثر وضوحا. ولذلك، فإن الأداء الصامت مهم بشكل خاص لنظام الكبح في مركبات الطاقة الجديدة.

تم إطلاق وسادات الفرامل من سلسلة وسادة امتصاص الصدمات RSR بواسطة FRONTECH هي منتجات مكابح تم تطويرها خصيصًا لمركبات الطاقة الجديدة. يمكن للصيغة والتكنولوجيا المتقدمة أن تقلل بشكل كبير من ضجيج الكبح والاهتزاز.

ممتصات الصدمات هي أحد الملحقات المستخدمة لتقليل أو إزالة الضوضاء أثناء الكبح. تُعد وسادات امتصاص الصدمات، والمعروفة أيضًا باسم وسادات كاتم الصوت، أحد مكونات نظام فرامل السيارة. يتكون نظام الفرامل بشكل رئيسي من بطانات الفرامل (جزء من مادة الاحتكاك)، ودعامة فولاذية (جزء معدني) وكواتم الصوت.

مبدأ إسكات الصوت: يحدث ضجيج الفرامل بسبب الاحتكاك والاهتزاز بين وسادة الاحتكاك وقرص الفرامل. ستتغير شدة الموجة الصوتية مرة واحدة من بطانة الاحتكاك إلى الظهر الفولاذي، ثم تتغير مرة أخرى من الظهر الفولاذي إلى كاتم الصوت. تلعب المقاومة طبقة تلو الأخرى وتجنب الرنين دورًا في تقليل الضوضاء.

مميزات ممتص الصدمات FRONTECH:

1. يزيد السُمك ويكون تأثير امتصاص الصدمات أفضل.

2. زيادة طبقة الصمغ وتقليل الرنين.

3. الجيل الجديد من مطاط RSR المستورد، يقلل بشكل أفضل من احتمالية الضوضاء.

ميزات وسادة الفرامل FRONTECH:

1. أضف طلاءًا لتقصير مسافة الكبح الأولية بشكل فعال أثناء عملية التشغيل.

2. تركيبة خالية من النحاس لتجنب الإضرار بالبيئة وصحة الإنسان.

3. تقليل الغبار وتقليل تآكل قرص الفرامل.

4. يغطي العديد من نماذج الطاقة الجديدة والهجينة السائدة.

حاليًا، يمكن استخدام وسادات الفرامل FRONTECH في Tesla Model 3، Model Y، Audi Q5 E-Tron، Xpeng P7، NIO ES6/ES8، Lideal One، Volkswagen ID4 ونماذج أخرى. سيتم إطلاق المزيد من أرقام الأجزاء التي تغطي سيارات الطاقة الجديدة السائدة واحدًا تلو الآخر.

  التنمية المستدامة، أكثر صداقة للبيئة وأكثر خضرة

1. لماذا تختار تركيبة خالية من النحاس؟

عندما تقوم السيارة بالفرملة، يؤدي الاحتكاك بين قرص الفرامل وبطانة الفرامل إلى توليد الكثير من الحرارة. إذا لم يتم نقله في الوقت المناسب، فإن معامل احتكاك المكابح سينخفض، مما يؤثر على السلامة. لذلك، تُستخدم الألياف المعدنية (مثل ألياف النحاس أو الفولاذ) بشكل عام في تركيبات وسائد الفرامل لنقل الحرارة.

ومع ذلك، فإن النحاس، باعتباره معدنًا ثقيلًا، له أضرار جسيمة على البيئة وصحة الإنسان. على سبيل المثال، عند استنشاق العناصر المعدنية الثقيلة إلى جسم الإنسان، فإنها يمكن أن تفسد البروتينات البشرية، وتسبب التهابات الرئة، وتؤثر على الجهاز العصبي والجهاز الهضمي. يدخل الغبار المحتوي على النحاس إلى المسطحات المائية من خلال مياه الأمطار وترسب الجسيمات العالقة، مما سيؤثر على بقاء الكائنات الحية الأخرى ويدمر التوازن البيئي.

تعتمد سلسلة تيل الفرامل FRONTECH تركيبة خالية من النحاس ولا تحتوي على الرصاص والأنتيمون وغيرها من العناصر المعدنية الثقيلة، مما يضمن أداء وجودة تيل الفرامل مع مراعاة الحماية الصحية والبيئية لتعزيز السفر الأخضر.

2. ما هو مسحوق لاصق؟

لضمان موثوقية نظام الفرامل والتأكد من أن وسادات الفرامل يمكن أن تعمل بثبات وتوفر أداءً ممتازًا في ظل ظروف مختلفة، فإن المادة اللاصقة بين الدعامة الفولاذية لبطانات الفرامل ومادة الاحتكاك تلعب دورًا مهمًا للغاية. المواد اللاصقة الشائعة حاليًا ضارة بالبيئة أو باهظة الثمن.

من خلال البحث والتطوير المبتكر، تضمن تقنية مسحوق اللصق من FRONTECH التصاقًا ممتازًا وقوة قص أعلى مع تحقيق انبعاث صفر للمواد الضارة وتقليل التلوث البيئي الناجم عن عملية تصنيع وسادة الفرامل. بالمقارنة مع المواد اللاصقة المذيبة العضوية، فإن استخدام المواد اللاصقة المسحوقة يمكن أن يقلل من انبعاث مواد النفايات الخطرة بمقدار 150 طنًا سنويًا.