Аўтамабільныя тармазныя рашэнні для арыгінальных тармазных калодак і дыскаў з 2002 года - Frontech Brake
З ростам папулярнасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі па ўсім свеце, патрэбы людзей у электрамабілях становяцца ўсё большымі. Паколькі аўтамабілі на новых крыніцах энергіі не маюць шуму рухавіка, іншыя тыпы шуму, такія як шум тармазоў, стануць больш прыкметнымі. Таму ціхая праца асабліва важная для тармазной сістэмы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Тармазныя калодкі серыі амартызацыйных калодак RSR, выпушчаныя FRONTECH, - гэта тармазныя вырабы, спецыяльна распрацаваныя для аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі. Перадавая формула і тэхналогія дазваляюць значна знізіць шум і вібрацыю пры тармажэнні.
Амартызатары — гэта аксэсуар, які выкарыстоўваецца для зніжэння або ліквідацыі шуму падчас тармажэння. Амартызацыйныя накладкі, таксама вядомыя як глушыцелі, з'яўляюцца кампанентам тармазной сістэмы аўтамабіля. Тармазная сістэма ў асноўным складаецца з тармазных накладак (частка з фрыкцыйнага матэрыялу), сталёвай асновы (металічная частка) і глушыцеляў.
Прынцып глушэння: шум тормазаў узнікае з-за трэння і вібрацыі паміж фрыкцыйнай накладкай і тармазным дыскам. Інтэнсіўнасць гукавой хвалі змяняецца адзін раз ад фрыкцыйнай накладкі да сталёвага тылу, а затым зноў змяняецца ад сталёвага тылу да глушыцеля. Паслойнае супраціўленне і прадухіленне рэзанансу спрыяюць зніжэнню шуму.
Асаблівасці амартызатараў FRONTECH:
1. Таўшчыня павялічваецца, а эфект паглынання ўдараў паляпшаецца.
2. Павялічце пласт клею і паменшыце рэзананс.
3. Новае пакаленне імпартнай гумы RSR, якое лепш зніжае верагоднасць шуму.
Асаблівасці тармазных калодак FRONTECH:
1. Дадайце пакрыццё, каб эфектыўна скараціць пачатковы тармазны шлях падчас працэсу абкаткі.
2. Формула без медзі, каб пазбегнуць шкоды для навакольнага асяроддзя і здароўя чалавека.
3. Зніжае пыл і памяншае знос тармазных дыскаў.
4. Ахоплівае многія асноўныя мадэлі новай энергетыкі і гібрыдныя мадэлі.
У цяперашні час тармазныя калодкі FRONTECH можна выкарыстоўваць у Tesla Model 3, Model Y, Audi Q5 E-Tron, Xpeng P7, NIO ES6/ES8, Lideal One, Volkswagen ID4 і іншых мадэлях. Адна за адной будуць выпускацца новыя нумары запчастак для масавых аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
№ Frontech | Прадукты | Мадэль аўтамабіля | Пярэдняя/задняя частка | |
1 | FNH13191 | Тармазная калодка | TESLA: | Пярэдняя частка |
2 | FNH13177 | Тармазная калодка | TESLA: | Пярэдняя частка |
3 | FNH13494 | Тармазная калодка | TESLA: | Задні |
9 | FNH11358 | Тармазная калодка | TESLA: | Пярэдняя частка |
4 | FNH13493 | Тармазная калодка | VW: | Пярэдняя частка |
5 | FNH11737 | Тармазная калодка | AUDI: | Пярэдняя частка |
6 | FNH13360 | Тармазная калодка | LIXIANG: | Задні |
7 | FNH11412 | Тармазная калодка | NIO: | Пярэдняя частка |
8 | FNH10329 | Тармазная калодка | BYD: | Задні |
Устойлівае развіццё, больш экалагічна чыстае і зялёнае
1. Чаму варта выбраць формулу без медзі?
Пры тармажэнні аўтамабіля трэнне паміж тармазным дыскам і тармазной калодкай вылучае шмат цяпла. Калі яно своечасова не адводзіцца, каэфіцыент трэння пры тармажэнні зніжаецца, што ўплывае на бяспеку. Таму ў тармазных калодках для перадачы цяпла звычайна выкарыстоўваюцца металічныя валокны (напрыклад, медныя або сталёвыя).
Аднак медзь, як цяжкі метал, наносіць сур'ёзную шкоду навакольнаму асяроддзю і здароўю чалавека. Напрыклад, калі элементы цяжкіх металаў трапляюць у арганізм чалавека, яны могуць дэнатураваць бялкі чалавека, выклікаць лёгачныя інфекцыі і негатыўна ўплываць на нервовую сістэму і стрававальную сістэму. Пыл, які змяшчае медзь, трапляе ў вадаёмы з дажджавой вадой і адкладамі завіслых часціц, што ўплывае на выжыванне іншых арганізмаў і парушае экалагічны баланс.
Тармазныя калодкі серыі FRONTECH выраблены па формуле без медзі і не ўтрымліваюць свінцу, сурмы і іншых цяжкіх металаў, што забяспечвае прадукцыйнасць і якасць тармазных калодак, адначасова ўлічваючы ахову здароўя і навакольнага асяроддзя для садзейнічання экалагічна чыстым падарожжам.
2. Што такое парашковы клей?
Для забеспячэння надзейнасці тармазной сістэмы і стабільнай працы тармазных калодак, а таксама іх выдатнай прадукцыйнасці ў розных умовах, вельмі важную ролю адыгрывае клей паміж сталёвай асновай тармазных калодак і фрыкцыйным матэрыялам. Распаўсюджаныя ў цяперашні час клеі шкодныя для навакольнага асяроддзя або дарагія.
Дзякуючы інавацыйным даследаванням і распрацоўкам, тэхналогія парашковых клеяў FRONTECH забяспечвае выдатную адгезію і больш высокую трываласць на зрух, адначасова дасягаючы нулявога ўзроўню выкідаў шкодных рэчываў і зніжаючы забруджванне навакольнага асяроддзя, выкліканае працэсам вытворчасці тармазных калодак. У параўнанні з клеямі на аснове арганічных растваральнікаў, выкарыстанне парашковых клеяў можа скараціць выкіды небяспечных адходаў на 150 тон у год.