Les véhicules à énergie nouvelle ont besoin d’une expérience de freinage plus silencieuse

Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle dans le monde entier, les exigences des gens en matière de véhicules électriques sont de plus en plus élevées. Étant donné que les véhicules à énergies nouvelles n’émettent pas de bruit de moteur, d’autres types de bruit, comme le bruit des freins, deviendront plus évidents. Par conséquent, les performances silencieuses sont particulièrement importantes pour le système de freinage des véhicules à énergies nouvelles.

Les plaquettes de frein de la série de plaquettes d'amortisseur RSR lancées par FRONTECH sont des produits de freinage spécialement développés pour les véhicules à énergies nouvelles. La formule et la technologie avancées peuvent réduire considérablement le bruit et les vibrations du freinage.

Les amortisseurs sont un accessoire utilisé pour réduire ou éliminer le bruit lors du freinage. Les coussinets amortisseurs, également appelés coussinets silencieux, sont un composant du système de freinage de la voiture. Le système de freinage se compose principalement de garnitures de frein (partie en matériau de friction), d'un support en acier (partie métallique) et de silencieux.

Principe de silencieux : le bruit des freins est provoqué par la friction et les vibrations entre la plaquette de friction et le disque de frein. L'intensité de l'onde sonore changera une fois de la garniture de friction au dos en acier, puis changera à nouveau de l'acier au silencieux. La résistance couche par couche et l’évitement des résonances jouent un rôle dans la réduction du bruit.

Caractéristiques de l'amortisseur FRONTECH:

1. L'épaisseur augmente et l'effet d'absorption des chocs est meilleur.

2. Augmentez la couche de colle et réduisez la résonance.

3. Nouvelle génération de caoutchouc RSR importé, réduisant mieux la probabilité de bruit.

Caractéristiques des plaquettes de frein FRONTECH:

1. Ajoutez un revêtement pour raccourcir efficacement la distance de freinage initiale pendant le processus de rodage.

2. Formule sans cuivre pour éviter de nuire à l'environnement et à la santé humaine.

3. Réduisez la poussière et réduisez l’usure des disques de frein.

4. Couvre de nombreux modèles grand public de nouvelles énergies et hybrides.

Actuellement, les plaquettes de frein FRONTECH peuvent être utilisées dans Tesla Model 3, Model Y, Audi Q5 E-Tron, Xpeng P7, NIO ES6/ES8, Lideal One, Volkswagen ID4 et d'autres modèles. D'autres références de pièces couvrant les véhicules à énergie nouvelle grand public seront lancées les unes après les autres.

  Un développement durable, plus respectueux de l'environnement et plus vert

1. Pourquoi choisir une formule sans cuivre ?

Lorsque la voiture freine, la friction entre le disque de frein et la plaquette de frein génère beaucoup de chaleur. S'il n'est pas transféré à temps, le coefficient de friction de freinage diminuera, affectant la sécurité. Par conséquent, les fibres métalliques (telles que les fibres de cuivre ou d’acier) sont généralement utilisées dans les formulations de plaquettes de frein pour transférer la chaleur.

Cependant, le cuivre, en tant que métal lourd, présente de graves dommages à l'environnement et à la santé humaine. Par exemple, lorsque des éléments de métaux lourds sont inhalés dans le corps humain, ils peuvent dénaturer les protéines humaines, provoquer des infections pulmonaires et affecter le système nerveux et le système digestif. La poussière contenant du cuivre pénètre dans les plans d'eau par l'eau de pluie et les dépôts de particules en suspension, ce qui affectera la survie d'autres organismes et détruira l'équilibre écologique.

La série de plaquettes de frein FRONTECH adopte une formule sans cuivre et ne contient pas de plomb, d'antimoine et d'autres éléments de métaux lourds, garantissant les performances et la qualité des plaquettes de frein tout en tenant compte de la protection de la santé et de l'environnement pour promouvoir les déplacements écologiques.

2. Qu'est-ce que la colle en poudre ?

Pour garantir la fiabilité du système de freinage et garantir que les plaquettes de frein peuvent fonctionner de manière stable et fournir d'excellentes performances dans diverses conditions, l'adhésif entre le support en acier des plaquettes de frein et le matériau de friction joue un rôle très important. Actuellement, les adhésifs courants sont nocifs pour l'environnement ou coûteux.

Grâce à une recherche et un développement innovants, la technologie adhésive en poudre de FRONTECH garantit une excellente adhérence et une résistance au cisaillement plus élevée tout en atteignant zéro émission de substances nocives et en réduisant la pollution environnementale causée par le processus de fabrication des plaquettes de frein. Par rapport aux adhésifs à solvants organiques, l’utilisation d’adhésifs en poudre peut réduire les émissions de déchets dangereux de 150 tonnes par an.