Kendaraan energi baru membutuhkan pengalaman pengereman yang lebih senyap

Dengan popularitas kendaraan energi baru di seluruh dunia, kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan listrik menjadi semakin tinggi. Karena kendaraan energi baru tidak memiliki suara mesin, jenis kebisingan lainnya, seperti suara rem, akan menjadi lebih jelas. Oleh karena itu, performa senyap sangat penting untuk sistem pengereman kendaraan energi baru.

Bantalan rem seri bantalan peredam kejut RSR diluncurkan oleh FRONTECH adalah produk rem yang khusus dikembangkan untuk kendaraan energi baru. Formula dan teknologi canggihnya mampu mengurangi kebisingan dan getaran pengereman secara signifikan.

Peredam kejut merupakan aksesoris yang digunakan untuk mengurangi atau menghilangkan kebisingan pada saat pengereman. Bantalan peredam kejut atau dikenal juga dengan sebutan bantalan peredam merupakan salah satu komponen pada sistem pengereman mobil. Sistem rem terutama terdiri dari kampas rem (bagian bahan gesekan), penahan baja (bagian logam) dan peredam suara.

Prinsip peredam suara: Bunyi rem disebabkan oleh gesekan dan getaran antara bantalan gesekan dan cakram rem. Intensitas gelombang bunyi akan berubah satu kali dari lapisan gesekan ke bagian belakang baja, kemudian berubah lagi dari bagian belakang baja ke peredam. Resistensi lapis demi lapis dan penghindaran resonansi berperan dalam mengurangi kebisingan.

Fitur peredam kejut FRONTECH:

1. Ketebalannya bertambah dan efek penyerapan guncangannya lebih baik.

2. Tingkatkan lapisan lem dan kurangi resonansi.

3. Karet RSR impor generasi baru, lebih baik mengurangi kemungkinan kebisingan.

Fitur bantalan rem FRONTECH:

1. Tambahkan pelapis untuk secara efektif memperpendek jarak pengereman awal selama proses running-in.

2. Formula bebas tembaga untuk menghindari kerusakan pada lingkungan dan kesehatan manusia.

3. Menurunkan debu dan mengurangi keausan cakram rem.

4. Mencakup banyak model energi baru dan hibrida yang mainstream.

Saat ini bantalan rem FRONTECH dapat digunakan di Tesla Model 3, Model Y, Audi Q5 E-Tron, Xpeng P7, NIO ES6/ES8, Lideal One, Volkswagen ID4 dan model lainnya. Lebih banyak nomor suku cadang yang mencakup kendaraan energi baru yang umum akan diluncurkan satu demi satu.

  Pembangunan berkelanjutan, lebih ramah lingkungan dan lebih hijau

1. Mengapa memilih formula bebas tembaga?

Saat mobil melakukan pengereman, gesekan antara cakram rem dengan bantalan rem akan menghasilkan banyak panas. Jika tidak dipindahkan tepat waktu, koefisien gesekan pengereman akan berkurang sehingga mempengaruhi keselamatan. Oleh karena itu, serat logam (seperti serat tembaga atau baja) umumnya digunakan dalam formulasi bantalan rem untuk mentransfer panas.

Namun tembaga sebagai logam berat mempunyai dampak buruk terhadap lingkungan dan kesehatan manusia. Misalnya, ketika unsur logam berat terhirup ke dalam tubuh manusia, unsur tersebut dapat mengubah sifat protein manusia, menyebabkan infeksi paru-paru, dan mempengaruhi sistem saraf dan sistem pencernaan. Debu yang mengandung tembaga memasuki badan air melalui air hujan dan pengendapan partikel tersuspensi, yang akan mempengaruhi kelangsungan hidup organisme lain dan merusak keseimbangan ekologi.

Seri bantalan rem FRONTECH mengadopsi formula bebas tembaga dan tidak mengandung timbal, antimon, dan elemen logam berat lainnya, memastikan kinerja dan kualitas bantalan rem dengan tetap mempertimbangkan kesehatan dan perlindungan lingkungan untuk mendorong perjalanan ramah lingkungan.

2. Apa itu perekat bubuk?

Untuk menjamin keandalan sistem pengereman dan memastikan bahwa bantalan rem dapat bekerja dengan stabil dan memberikan kinerja yang sangat baik dalam berbagai kondisi, perekat antara lapisan baja bantalan rem dan bahan gesekan memainkan peran yang sangat penting. Saat ini perekat yang umum bersifat merusak lingkungan dan mahal.

Melalui penelitian dan pengembangan yang inovatif, teknologi perekat bubuk FRONTECH memastikan daya rekat yang sangat baik dan kekuatan geser yang lebih tinggi sekaligus mencapai nol emisi zat berbahaya dan mengurangi pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh proses pembuatan bantalan rem. Dibandingkan dengan perekat pelarut organik, penggunaan perekat bubuk dapat mengurangi emisi bahan limbah berbahaya sebesar 150 ton per tahun.