Uudet energiaajoneuvot tarvitsevat hiljaisemman jarrutuskokemuksen

Uusien energiaajoneuvojen suosion myötä ympäri maailmaa ihmisten vaatimukset sähköajoneuvoille ovat yhä korkeammat. Koska uusissa energiaajoneuvoissa ei ole moottorin melua, muuntyyppiset melut, kuten jarrujen melu, tulevat ilmeisemmiksi. Siksi hiljainen suorituskyky on erityisen tärkeää uusien energiaajoneuvojen jarrujärjestelmälle.

RSR iskunvaimennintyynysarjan jarrupalat lanseerasi FRONTECH ovat jarrutuotteita, jotka on kehitetty erityisesti uusiin energiaajoneuvoihin. Edistyksellinen kaava ja tekniikka voivat vähentää merkittävästi jarrutusmelua ja tärinää.

Iskunvaimentimet ovat lisävarusteita, joita käytetään vähentämään tai poistamaan melua jarrutuksen aikana. Iskunvaimennustyynyt, jotka tunnetaan myös nimellä äänenvaimennin, ovat osa auton jarrujärjestelmää. Jarrujärjestelmä koostuu pääasiassa jarrupäällysteistä (kitkamateriaaliosa), teräksestä (metalliosa) ja äänenvaimentimista.

Vaimennusperiaate: Jarruäänen aiheuttaa kitka ja tärinä kitkapalan ja jarrulevyn välillä. Ääniaallon intensiteetti muuttuu kerran kitkavuorauksesta teräksen takaosaan ja sitten taas teräksestä takaisin äänenvaimentimeen. Kerros kerrokselta vastus ja resonanssin välttäminen vaikuttavat melun vähentämiseen.

FRONTECH iskunvaimentimien ominaisuudet:

1. Paksuus kasvaa ja iskunvaimennusvaikutus on parempi.

2. Lisää liimakerrosta ja vähennä resonanssia.

3. Uuden sukupolven tuotu RSR-kumi, joka vähentää paremmin melun todennäköisyyttä.

FRONTECH jarrupalojen ominaisuudet:

1. Lisää pinnoite lyhentääksesi tehokkaasti alkujarrutusmatkaa sisäänajon aikana.

2. Kupariton koostumus ympäristön ja ihmisten terveyden haitan välttämiseksi.

3. Vähennä pölyä ja jarrulevyjen kulumista.

4. Kattaa monia valtavirran uusia energia- ja hybridimalleja.

Tällä hetkellä FRONTECH-jarrupaloja voidaan käyttää Tesla Model 3, Model Y, Audi Q5 E-Tron, Xpeng P7, NIO ES6/ES8, Lideal One, Volkswagen ID4 ja muissa malleissa. Lisää osanumeroita, jotka kattavat valtavirran uusia energiaajoneuvoja, julkaistaan ​​peräkkäin.

  Kestävää kehitystä, ympäristöystävällisempää ja vihreämpää

1. Miksi valita kupariton kaava?

Kun autoa jarrutetaan, jarrulevyn ja jarrupalojen välinen kitka tuottaa paljon lämpöä. Jos sitä ei siirretä pois ajoissa, jarrutuskitkakerroin pienenee, mikä vaikuttaa turvallisuuteen. Siksi metallikuituja (kuten kupari- tai teräskuituja) käytetään yleensä jarrupalojen koostumuksissa lämmön siirtämiseen.

Kuparilla on kuitenkin raskasmetallina vakavaa haittaa ympäristölle ja ihmisten terveydelle. Esimerkiksi kun raskasmetallielementtejä hengitetään ihmiskehoon, ne voivat denaturoida ihmisen proteiineja, aiheuttaa keuhkotulehduksia ja vaikuttaa hermostoon ja ruoansulatusjärjestelmään. Kuparipitoista pölyä pääsee vesistöihin sadeveden ja suspendoituneiden hiukkasten kautta, mikä vaikuttaa muiden eliöiden selviytymiseen ja tuhoaa ekologisen tasapainon.

FRONTECH-jarrupalasarjassa on kupariton kaava, eikä se sisällä lyijyä, antimonia tai muita raskasmetallielementtejä, mikä varmistaa jarrupalojen suorituskyvyn ja laadun ottaen samalla huomioon terveyden ja ympäristönsuojelun vihreän matkustamisen edistämiseksi.

2. Mikä on jauheliima?

Jarrujärjestelmän luotettavuuden ja sen varmistamiseksi, että jarrupalat voivat toimia vakaasti ja tarjota erinomaista suorituskykyä erilaisissa olosuhteissa, jarrupalojen teräspohjan ja kitkamateriaalin välinen liima on erittäin tärkeä rooli. Tällä hetkellä yleiset liimat ovat ympäristölle haitallisia tai kalliita.

Innovatiivisen tutkimuksen ja kehityksen ansiosta FRONTECHin jauheliimateknologia varmistaa erinomaisen tarttuvuuden ja suuremman leikkauslujuuden samalla, kun saavutetaan nolla haitallisten aineiden päästöt ja vähennetään jarrupalojen valmistusprosessin aiheuttamaa ympäristön saastumista. Orgaanisiin liuotinliimoihin verrattuna jauheliimojen käyttö voi vähentää vaarallisten jätteiden päästöjä 150 tonnia vuodessa.