loading

OEM & Usługi ODM w zakresie samochodowych układów hamulcowych od 2002 roku - Frontech Auto Parts

Plusy & Wady półmetalicznych klocków hamulcowych

×

Półmetaliczne klocki hamulcowe są obecnie jednym z najpopularniejszych typów dostępnych na rynku i są częstym wyborem w samochodach średniej wielkości, SUV-ach i ciężarówkach przemysłowych takich marek, jak Scania, Range Rover, Ford, Mazda, Peugeot, Chevrolet, BMW i wiele innych 

Ze względu na swoją wszechstronność, półmetaliczne klocki hamulcowe nadają się do stosowania na różnych terenach i nawierzchniach dróg oraz zapewniają płynne hamowanie w większości warunków pogodowych dzięki ich zdolności do równomiernego i szybkiego rozpraszania ciepła – co oznacza, że ​​osiągają optymalną temperaturę roboczą szybciej niż większość innych typów klocków hamulcowych 

Wiadomo jednak, że półmetaliczne klocki hamulcowe wytwarzają więcej pyłu niż ich alternatywy, takie jak ceramiczne klocki hamulcowe (chociaż wszystkie klocki hamulcowe będą wytwarzać kurz, klocki hamulcowe z dodatkiem metalu będą wytwarzać kurz o ciemniejszym kolorze i bardziej podatny na osiadanie lub przyklejanie się do obręcze). Oprócz tego mogą być podatne na rdzę i powodować hałas – może to jednak zależeć również od jakości Twojego dostawcy! We Frontech produkujemy wysokiej jakości klocki hamulcowe o niskim poziomie hałasu (i w 100% wolne od azbestu) o doskonałych właściwościach odprowadzania ciepła, które pomagają zmniejszyć zużycie i skrócić czas hamowania. Cały nasz asortyment jest również testowany pod kątem jakości i odporności na ciepło do 650°C, co przekracza standardy testowania w większości krajów na całym świecie.

Co robi “półmetaliczne klocki hamulcowe” właściwie to znaczy?

Każdy klocek hamulcowy wykonany w ponad 30% (do 70%) z metali i/lub stopów metali (w tym stali, miedzi i żelaza) będzie klasyfikowany jako półmetaliczny klocek hamulcowy. Pomaga to odróżnić półmetaliczne klocki hamulcowe od klocków hamulcowych o niskiej zawartości metalu, które zawierają około 10–30% metalu/stopów metali. W obu przypadkach pozostała część materiałów może składać się ze związków organicznych lub sztucznych, takich jak wermikulit, krzemiany i smary grafitowe 

Jakie są dwie główne zalety hamulców półmetalicznych?

Oprócz doskonałego stosunku jakości do ceny, półmetaliczne klocki hamulcowe zapewniają lepszą siłę hamowania w przypadku dużych pojazdów, co czyni je najlepszym wyborem dla wielu SUV-ów, ciężarówek i pojazdów przemysłowych, które stanowią obecnie dużą część rynku. Dodatkowo półmetaliczne klocki hamulcowe mogą szybciej nagrzewać się do optymalnej temperatury roboczej (nawet w niskich temperaturach), co czyni je bezpieczniejszymi.

Na ile kilometrów wytrzymują półmetaliczne klocki hamulcowe?

Półmetaliczne klocki hamulcowe wytrzymują podróże na dystansie do około 80 000 km, choć w zależności od wielkości pojazdu, rodzaj nawierzchni’w przypadku ponownego podróżowania, sposobu obsługi pojazdów i wahań temperatury w ciągu roku liczba ta może być znacznie niższa. Jeśli często dojeżdżasz do pracy, zawsze zalecamy sprawdzanie hamulców co kilka lat. Kierowcy w Wielkiej Brytanii jeżdżą średnio około 10,000 – 15 000 mil rocznie – dzięki czemu przebieg może szybko zacząć rosnąć!

Jak grube powinny być półklocki hamulcowe?

Zgodnie z przepisami drogowymi minimalna grubość klocków hamulcowych w Wielkiej Brytanii wynosi 1,5 mm, jednak w idealnym przypadku klocki hamulcowe nie powinny być zużyte poniżej 3 mm i zawsze zalecamy wymianę klocków hamulcowych, jeśli zbliżają się one do tej wartości. Głównym powodem jest to, że stare klocki hamulcowe często się nie sprawdzają’zużywają się równomiernie, więc jeśli zmierzysz 3 mm na klocku hamulcowym, inna część tego samego klocka hamulcowego może być znacznie niższa, co może zmniejszyć siłę hamowania i spowodować tarcie metal o metal, co może dodatkowo uszkodzić hamulce i tarcze. Ponadto klocki hamulcowe o grubości poniżej 2 mm pozwolą na przejechanie mniej niż 500 mil podczas normalnej jazdy, zanim spadną poniżej dopuszczalnego poziomu 1,5 mm. – co sprawia, że ​​wstrzymywanie wymiany jest niezwykle niebezpieczne 

Jak włamać się do półmetalowych klocków hamulcowych?

Docieranie (docieranie lub dogniatanie) nowo wymienionych klocków hamulcowych to kontrolowany sposób wykorzystania ciepła w celu skutecznej optymalizacji klocków i tarcz hamulcowych (tarcz hamulcowych) przed bardziej intensywną jazdą. Na naszym blogu znajdziecie cały wpis na ten temat, polecamy zajrzeć.

Szukasz nowego dostawcy części hamulcowych? Skontaktuj się z naszym zespołem już dziś!

My’Jesteśmy zaufanym producentem klocków hamulcowych z oceną 5* w Google i Alibaba (a także ze 100% terminowością dostaw!). Skontaktuj się z nami w każdej chwili poprzez formularz kontaktowy lub e-mail pod adresem sales@frontech.comlub wysyłając nam wiadomość na WhatsApp pod numer +86 1531 832 9151, gdzie członek naszego zespołu z przyjemnością Ci pomoże. Jesteśmy otwarci od 8:00 do 17:30 w poniedziałek – piątek i staramy się odpowiadać na wszystkie zapytania w ciągu 24 godzin roboczych.

Zalecane dla Ciebie
brak danych
Skontaktuj się z nami
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa: Allen Sun
Tel: +86 18054616875
E-mail:  salesteam@frontech.com
Dodaj:
F4-504, Optics Valley Future City, Dongwu Road, Dongying City, prowincja Shandong, Chiny


Dostawca klocków hamulcowych Frontech powstał w 2002 roku. Integruje R&D, projektowanie, produkcja i sprzedaż, koncentrując się na samochodowych układach hamulcowych 
Godziny otwarcia: cały dzień
Prawa autorskie © 2023 Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd. - www.frontech.com | Mapa witryny
contact customer service
wechat
whatsapp
Anuluj
detect