Плюсы и Минусы полуметаллических тормозных колодок

Полуметаллические тормозные колодки являются одним из самых популярных типов на рынке сегодня и обычно выбираются для автомобилей среднего размера, внедорожников и промышленных грузовиков таких брендов, как Scania, Range Rover, Ford, Mazda, Peugeot, Chevrolet, BMW и многие другие 

Благодаря своей универсальности полуметаллические тормозные колодки подходят для использования на различных участках и дорожных покрытиях и обеспечивают плавное торможение в большинстве погодных условий благодаря своей способности равномерно и быстро рассеивать тепло. – это означает, что они достигают своей оптимальной рабочей температуры быстрее, чем большинство других типов тормозных колодок. 

Однако известно, что полуметаллические тормозные колодки создают больше пыли, чем альтернативные тормозные колодки, такие как керамические тормозные колодки (хотя все тормозные колодки создают пыль, тормозные колодки с металлическими компонентами создают пыль более темного цвета, которая с большей вероятностью оседает или прилипает к поверхности). обода). Наряду с этим они могут быть подвержены ржавчине и могут быть шумными. – однако это также может зависеть от качества вашего поставщика! Компания Frontech производит высококачественные малошумные тормозные колодки (и на 100 % не содержащие асбеста) с превосходными свойствами рассеивания тепла, что помогает снизить износ и сократить время остановки. Весь наш ассортимент также тестируется на качество и термостойкость до 650°C, что превышает стандарты тестирования в большинстве стран мира.

Что значит “полуметаллические тормозные колодки” на самом деле имеется в виду?

Любая тормозная колодка, содержащая более 30% (до 70%) металлов и/или металлических сплавов (включая сталь, медь и железо), будет классифицироваться как полуметаллическая тормозная колодка. Это помогает отличить полуметаллические тормозные колодки от тормозных колодок с низким содержанием металла, которые содержат около 10-30% материалов из металла/металлического сплава. В обоих случаях остальные материалы могут состоять из органических или искусственных соединений, таких как вермикулит, силикаты и графитовые смазки. 

Каковы два основных преимущества полуметаллических тормозов?

Наряду с отличным соотношением цены и качества, полуметаллические тормозные колодки обеспечивают лучшую тормозную способность для больших транспортных средств, что делает их лучшим выбором для многих внедорожников, грузовиков и промышленных транспортных средств, которые сегодня составляют значительную часть рынка. Кроме того, полуметаллические тормозные колодки могут быстрее нагреваться до оптимальной рабочей температуры (даже в холодную погоду), что делает их более безопасными.

Сколько километров служат полуметаллические тормозные колодки?

Полуметаллические тормозные колодки могут выдерживать поездки на расстояние до 50 000 миль, хотя в зависимости от размера вашего автомобиля дорожное покрытие’Если вы путешествуете дальше, как вы управляете транспортными средствами, и колебания температуры в течение года, это число может быть намного ниже. Если вы часто ездите на работу, мы всегда рекомендуем проверять тормоза каждые пару лет. В среднем автомобилисты в Великобритании ездят около 10,000 – 15 000 миль в год – так что пробег может быстро начать складываться!

Какой толщины должны быть полутормозные колодки?

Согласно правилам дорожного движения, минимальная разрешенная толщина тормозных колодок в Великобритании составляет 1,5 мм, однако в идеале ваши тормозные колодки не должны быть изношены ниже 3 мм, и мы всегда рекомендуем заменить тормозные колодки, если они приближаются к этому показателю. Основная причина этого в том, что старые тормозные колодки часто изнашиваются.’Изнашивание неравномерно, поэтому, если вы измеряете 3 мм на тормозной колодке, другая часть той же тормозной колодки может быть намного ниже, и это может снизить вашу тормозную способность и вызвать трение металла о металл, что может дополнительно повредить ваши тормоза и роторы. Кроме того, тормозные колодки толщиной менее 2 мм в среднем обеспечат вам менее 500 миль нормального вождения, прежде чем подпадут под законные 1,5 мм. – что делает чрезвычайно опасным откладывать замену 

Как обкатать полуметаллические тормозные колодки?

Приработка (притирка или полировка) недавно замененных тормозных колодок — это контролируемый способ использования тепла для эффективной оптимизации тормозных колодок и роторов (тормозных дисков) перед более продолжительным вождением. У нас есть целый пост об этом в нашем блоге, который мы рекомендуем вам проверить.

Ищете нового поставщика тормозных деталей? Свяжитесь с нашей командой сегодня!

Мы’re надежный производитель тормозных колодок с рейтингом 5 * в Google и Alibaba (а также со 100% своевременной доставкой!). Свяжитесь с нами в любое время через нашу контактную форму, по электронной почте sales@frontech.com или отправив нам сообщение в WhatsApp по телефону +86 1531 832 9151, где член нашей команды будет рад помочь. Мы открыты с 8:00 до 17:30 понедельник – Пятница и постарайтесь ответить на все запросы в течение 24 рабочих часов.