Hylkäämme joitain yleisiä jarrupalojen myyttejä

Auton jarrut ovat epäilemättä yksi sen tärkeimmistä turvakomponenteista. Niiden ympärillä on kuitenkin lukuisia myyttejä ja väärinkäsityksiä. Tänään me...’aiomme kumota joitakin yleisimmistä jarruihin liittyvistä väärinkäsityksistä.

Meluiset jarrut tarkoittavat, että ne on vaihdettava

Vaikka oletamme luonnollisesti, että minkä tahansa mekaanisen osan, joka tuottaa kovaa ääntä, on oltava rikki tai ne on vaihdettava, näin ei aina ole jarrujen kohdalla. 

Vaikka jotkin jarrupalat on suunniteltu aiheuttamaan vinkuvaa ääntä päällysteen rikkoutuessa, tehokkaat jarrupalat voivat myös päästää kuuluvaa ääntä jarrutettaessa. Tämä johtuu siitä, että nämä tyynyt ja roottorit on suunniteltu tarjoamaan ylivoimaista suorituskykyä, ja niiden valmistuksessa käytetyt materiaalit voivat päästää kitkaa, kun ne kokevat kitkaa. 

Lisäksi kilpailu- ja kilpailukäyttöön tarkoitetuissa jarrusatuloissa on asennusvarat, jotka estävät jarrusatulaa juuttumasta kiinni korkeissa lämpötiloissa ja aiheuttamasta koputusääniä. Jotta voit määrittää, tarvitseeko tyynyt ja roottorit vaihtaa, on parasta suorittaa silmämääräinen tarkastus ja seurata valmistajaa’suositeltu aikataulu.

Jarrupalat, jotka tuottavat vähemmän pölyä, ovat parempia

Jarrupöly ei ole vain rumaa, vaan myös luonnollista jarrutuksen jälkivaikutusta 

Siksi jotkin parhaiten suoriutuvista jarrupaloista ja roottoreista tuottavat jarrupölyä. Vähemmän pölyä tuottavat tyynyt eivät välttämättä tarjoa parempaa jarrutustehoa. Vaikka jotkin tehokkaat keraami- tai kevlar-ominaisuudet omaavat jarrupalat saattavat tuottaa vähemmän näkyvää pölyä, ne silti tuottavat jarrupölyä 

Näin ollen pölyä ei pitäisi ottaa huomioon, kun etsit hyvin toimivia jarruja. Sen sijaan säännöllisiä autopesuja kannattaa käyttää, jotta auto pysyy puhtaana.

Suuret jarrusarjat tarkoittavat, että auto pysähtyy välittömästi

Vaikka päivittäminen suuriin jarrusarjoihin voi parantaa autoa’s jarrutusvoimaa tietyssä määrin, se ei takaa, että auto pysähtyy välittömästi. Suuri jarrusarja lisää jarrutusvoimaa, koska se mahdollistaa suuremman pinta-alan isompien jarrusatulien ja jarrupalojen kautta 

Suurien jarrusarjojen ensisijainen etu on kuitenkin se, että ne ovat vähemmän alttiita lämmön kertymiselle, mikä johtaa vähemmän jarrujen häipymiseen ja parantuneeseen jarrutukseen. Kuitenkin, jos päätavoitteena on parantaa jarrutustehoa merkittävästi, ensimmäisenä tulisi olla parempien renkaiden ja jarrunesteen käyttö. Päivitys markkinoiden suurimpiin jarruihin on turhaa, jos jarruneste on huonolaatuista tai renkaat ovat kuluneet.

Veden kaataminen kuumille jarruille jäähdyttää niitä

Tämä on ehkä pahin asia, jonka voit tehdä jarruillesi, olipa sinulla varastossa tai päivitettyjä järjestelmiä. Jarrujen osat, kuten tyynyt ja roottorit, laajenevat ja supistuvat normaalissa käytössä, ja veden kaataminen niiden päälle, kun ne ovat uskomattoman kuumia, saa ne jäähtymään liian nopeasti, mikä johtaa vääntyneisiin tyynyihin ja roottoriin. Vääntyneet roottorit aiheuttavat tärinää ohjauspyörän läpi jarrutettaessa ja heikentävät jarrujärjestelmää’s kykyjä. Joissakin tapauksissa se voi jopa aiheuttaa täydellisen jarrun epäonnistumisen. Sen sijaan anna jarrujen jäähtyä ennen kuin peset autosi vilkkaan ajon jälkeen.

Poratut tai uritetut roottorit tuulettavat ja jäähtyvät paremmin

Vaikka poikkiporatut roottorit voivat auttaa lämmönpoistossa ja parantaa jarrutusta märällä säällä, uritetut roottorit päästävät kaasuja ja jarrupölyä karkaamaan jarrupalojen ja jarruroottorin välistä jarrutettaessa. Ristiporattujen roottoreiden haittana on kuitenkin se, että ne ovat alttiimpia hiushalkeamille, kun taas uraroottoreilla on lyhyempi käyttöikä verrattuna alkuperäisiin vaihtoroottoreihin ja ne voivat kuluttaa pehmusteita nopeammin 

Yleinen väärinkäsitys on, että vain poratut tai uritetut roottorit tuulettavat ja jäähtyvät paremmin. Todellisuudessa kaikki nykyaikaisten autojen jarruroottorit ovat tuuletettuja, etenkin edessä. Jarrulevyjen keskellä on pienet tuuletetut säleet, jotka mahdollistavat optimaalisen lämmönpoiston.

Kaikki neljä jarrua on päivitettävä suuria jarrusarjoja asennettaessa

Vastoin yleistä käsitystä vain etujarrujen päivittäminen on yleinen käytäntö suuria jarrusarjoja asennettaessa. Etujarrut muodostavat jopa 80 % autosta’s jarrutuskykyjä, ja niiden parantaminen voi tarjota paremman haalistumisen vastuksen ja lämmön haihtumisen, mikä varmistaa tasaisuuden jarrutuksessa. Takajarrujen päivittäminen voi aiheuttaa lisäkomplikaatioita, koska joissakin autoissa on ehkä asennettava kaksi jarrusatulaa, jotta käsijarrun toiminta säilyy. Siksi vain etujarrujen päivittäminen toimii jarrujen esijännityksen kanssa ja tarjoaa tehokkaamman jarrusarjan siellä, missä niitä eniten tarvitaan.

Jarruihin liittyy monia myyttejä ja väärinkäsityksiä, jotka on kumottava. Ymmärtämällä tosiasiat auton omistajat voivat tehdä tietoon perustuvia päätöksiä jarrujärjestelmien ylläpidosta ja päivittämisestä, mikä viime kädessä edistää heidän turvallisuuttaan tiellä.

Jos sinä’Jos etsit jarrupalaa autokorjaamoon tai verkkokauppasivustollesi, ota yhteyttä Frontechiin, autonosien tukkumyyjään. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.