Nous dissipons certains mythes courants sur les plaquettes de frein

Les freins d'une voiture sont sans aucun doute l'un de ses composants de sécurité les plus cruciaux. Cependant, de nombreux mythes et idées fausses les entourent. Aujourd'hui, nous’Nous allons démystifier certaines des idées fausses les plus courantes concernant les freins.

Les freins bruyants signifient qu'ils doivent être remplacés

Alors que nous supposons naturellement que toute pièce mécanique qui produit un bruit fort doit être cassée ou doit être remplacée, ce n'est pas toujours le cas avec les freins. 

Bien que certaines plaquettes de frein soient conçues pour créer un grincement lorsque la garniture se décompose, les plaquettes de frein hautes performances peuvent également émettre un son audible lors du freinage. En effet, ces plaquettes et rotors sont conçus pour offrir des performances supérieures, et les matériaux utilisés dans leur construction peuvent émettre un grincement lorsqu'ils subissent des frottements. 

De plus, les étriers destinés à la compétition et à la course ont des tolérances de montage pour empêcher les étriers de frein de se gripper à des températures élevées, entraînant des bruits de cognement. Pour déterminer si vos plaquettes et rotors doivent être remplacés, il est préférable de procéder à une inspection visuelle et de suivre le fabricant’s horaire recommandé.

Les plaquettes de frein qui produisent moins de poussière sont meilleures

La poussière de frein n'est pas seulement disgracieuse, elle est aussi une conséquence naturelle du freinage. 

Par conséquent, certaines des plaquettes de frein et des rotors les plus performants produiront de la poussière de frein. Des plaquettes produisant moins de poussière n'offrent pas nécessairement de meilleures performances de freinage. Bien que certaines plaquettes de frein hautes performances dotées de propriétés en céramique ou en Kevlar puissent produire de la poussière moins visible, elles produisent tout de même de la poussière de frein 

Par conséquent, la poussière ne devrait pas être un facteur à considérer lors de la recherche de freins performants. Au lieu de cela, des lavages de voiture réguliers doivent être utilisés pour garder la voiture propre.

Les gros kits de freinage signifient que la voiture s'arrêtera immédiatement

Alors que la mise à niveau vers de gros kits de freins peut améliorer la voiture’s force de freinage dans une certaine mesure, il n'est pas garanti que la voiture s'arrête immédiatement. Un gros kit de frein augmente la force de freinage car il permet une surface plus importante grâce à des étriers et des plaquettes de frein plus grands 

Cependant, le principal avantage des gros kits de freinage est qu'ils sont moins sensibles à l'accumulation de chaleur, ce qui réduit la décoloration des freins et améliore la cohérence au freinage. Néanmoins, si l'objectif principal est d'améliorer considérablement la puissance de freinage, la première étape devrait être d'utiliser de meilleurs pneus et du liquide de frein. Passer aux plus gros freins du marché ne servira à rien si le liquide de frein est de mauvaise qualité ou si les pneus sont usés.

Verser de l'eau sur les freins chauds les refroidira

C'est peut-être la pire chose que vous puissiez faire à vos freins, que vous ayez des systèmes d'origine ou mis à niveau. Les composants de frein tels que les plaquettes et les rotors se dilatent et se contractent dans des conditions normales d'utilisation, et verser de l'eau dessus lorsqu'ils sont incroyablement chauds les fait refroidir trop rapidement, ce qui entraîne des plaquettes et des rotors déformés. Les rotors déformés provoquent des vibrations dans le volant lorsque vous freinez et réduisez le système de freinage’capacités. Dans certains cas, cela peut même entraîner une défaillance complète des freins. Au lieu de cela, laissez les freins refroidir avant de laver votre voiture après une conduite fougueuse.

Les rotors percés ou fendus signifient qu'ils sont ventilés et refroidissent mieux

Alors que les rotors percés peuvent aider à la dissipation de la chaleur et améliorer le freinage par temps humide, les rotors à fentes permettent aux gaz et à la poussière de frein de s'échapper entre la plaquette de frein et le rotor de frein lors du freinage. Cependant, les inconvénients des rotors percés sont qu'ils sont plus sensibles aux fissures capillaires, tandis que les rotors à fentes ont une durée de vie plus courte que les rotors de remplacement d'origine et peuvent user les plaquettes plus rapidement. 

C'est une idée fausse courante que seuls les rotors percés ou fendus sont ventilés et refroidissent mieux. En réalité, tous les disques de frein des voitures modernes sont ventilés, surtout à l'avant. De petites lamelles ventilées existent entre le milieu des disques de frein, permettant une dissipation thermique optimisée.

La mise à niveau des quatre freins est nécessaire lors de l'installation de gros kits de freins

Contrairement à la croyance populaire, la mise à niveau uniquement des freins avant est une pratique courante lors de l'installation de gros kits de freins. Les freins avant contribuent jusqu'à 80% d'une voiture’s capacités de freinage, et leur mise à niveau peut offrir une meilleure résistance à la décoloration et une meilleure dissipation de la chaleur, assurant la cohérence au freinage. La mise à niveau des freins arrière peut ajouter d'autres complications, car des configurations d'étriers de frein doubles à l'arrière peuvent devoir être installées pour conserver les fonctions de frein à main dans certaines voitures. Par conséquent, la mise à niveau des seuls freins avant fonctionne avec la polarisation des freins et fournit un jeu de freins plus efficace là où ils sont le plus nécessaires.

Il existe de nombreux mythes et idées fausses entourant les freins qui doivent être démystifiés. En comprenant les faits, les propriétaires de voitures peuvent prendre des décisions éclairées concernant l'entretien et la mise à niveau de leurs systèmes de freinage, ce qui contribue finalement à leur sécurité sur la route.

Si vous’Si vous recherchez des plaquettes de frein pour votre garage automobile ou votre site de commerce électronique, faites confiance à Frontech, le grossiste en pièces automobiles. Contactez-nous pour en savoir plus.