Mitä ovat jarrupalat? Mitä he tekevät?

Jarrupalat ovat kiinteä osa – mutta usein unohdettu – ajoneuvon osa’s jarrujärjestelmä, sillä monet ihmiset voivat kulkea vuosia ilman, että heidän tarvitsee koskaan vaihtaa jarrupalaansa, tai he eivät ehkä edes tiedä, mitä jarrupalat ovat ja mitä ne tekevät. Tutkimme näitä kysymyksiä tarkemmin alla:

Jarrupalat’ Koostumus ja rakenne

Jarrupalat koostuvat yleensä teräslevyistä, tarttuvista lämmöneristyskerroksista ja kitkapaloista. Teräslevyt tulee maalata ruosteen estämiseksi – Frontechissa käytämme SMT-4 uunin lämpötilan seurantalaitetta, jota käytetään lämpötilan jakautumisen havaitsemiseen pinnoitusprosessin aikana laadun varmistamiseksi. Lämmöneristyskerros koostuu materiaaleista, jotka estävät lämmön siirtymisen ja eristävät. Ja lopuksi, kuten nimestä voi päätellä, kitkalohko koostuu kitkamateriaaleista, jotka lisäävät kitkaa kosketuksessa, sekä liimasta – kitkalohko asettuu jarrulevylle tai jarrurummulle synnyttämään kitkaa jarrutettaessa ja hidastaakseen ajoneuvoa nopeammin. Kuitenkin suuren kitkan vuoksi – varsinkin jyrkästi jarrutettaessa – kitkalohko kuluu vähitellen ja vaatii vaihtamista.

Jarrupalojen luokitus

Autojen jarrupalat jaetaan tyyppeihin:

● jarrupalat levyjarruille

● jarrukengät rumpujarruille

● jarrupalat suuriin kuorma-autoihin

Jarrupalat voidaan jakaa edelleen seuraaviin luokkiin rakennusmateriaalien perusteella:

● asbesti jarrupalat (periaatteessa poistettu)

● puolimetalliset jarrupalat

● vähemmän metallisia jarrupaloja

● keraamiset jarrupalat

Kuinka jarrupalat toimivat?

Jarrun perustoimintaperiaatetta ohjaa pääasiassa kitka. Jarrupalojen ja jarrulevyjen (rummut) ja maassa olevien renkaiden välistä kitkaa käytetään muuttamaan ajoneuvon liike-energia kitkalämpöenergiaksi auton pysäyttämiseksi. Hyvän ja tehokkaan jarrujärjestelmän on tarjottava vakaa, riittävä ja hallittavissa oleva jarrutusvoima, ja sillä on oltava hyvät hydrauliset voimansiirto- ja lämmönpoistoominaisuudet, jotta voidaan varmistaa, että kuljettajan jarrupoljinta käyttävä voima voidaan siirtää täysin ja tehokkaasti pääsylinteriin ja jokainen osasylinteri – sekä korkean lämmön aiheuttaman hydraulisen vian ja jarrujen heikkenemisen välttäminen.

Milloin jarrupalat vaihdetaan

Jarrupalojen vaihtojakso riippuu usein erityisistä olosuhteista, kuten ajoneuvon käyttöolosuhteista, ajoneuvon tyypistä, ajoneuvon painosta ja siinä olevien jarrupalojen tyypistä.

Esimerkiksi tosielämässä on usein niin, että tietyntyyppisiä jarrupaloja voidaan käyttää 50,000 – 60 000 kilometriä (noin 31,000 – 37 300 mailia) ennen vaihtoa, mutta muissa ajoneuvoissa se voi olla jopa 25 000 kilometriä (noin 15 500 mailia)! Myös ajoneuvon käyttötiheys, ajotekniikka ja tienpinta ovat tärkeitä huomioitavia tekijöitä 

Yleisesti ottaen kaupunkiteillä pitkään ajetun auton jarrupalojen vaihtojakso on huomattavasti lyhyempi kuin pitkään maantiellä ajetun ajoneuvon. Tasaisilla teillä ajaminen on parempi, ja kuorma-autoilla on lyhyempi vaihtojakso kuin kevyillä ajoneuvoilla. Siksi ei ole olemassa tiukkaa “sääntö” joka voi kertoa kuinka kauan jarrupaloja voidaan tai pitäisi käyttää – niin se’On tärkeää pitää silmällä mahdollisia vian merkkejä ja tarkistaa jarrupalat säännöllisesti 

Neljä nopeaa menetelmää sen määrittämiseksi, tarvitseeko jarrupalat vaihtaa 

(Katso tarkemmat tiedot aiemmasta postauksestamme täältä.)

1. Katso jarrupalojen paksuus – Yleisesti ottaen jarrupalojen tulee olla noin 1,5 cm (15 mm) paksuisia. Mikä tahansa alle 0,5 cm (5 mm) on liian kulunut ja voi tarkoittaa, että jarrupala on vaihdettava pian.

2. Huomaa kaikki muutokset jarrujen tuntumassa – kun ajaa, sinä’tottuu ajoneuvosi tunteeseen’s jarrut, joten kaikki havaittavat muutokset normista voivat olla merkki kulumisesta. Jos jarrutus tuntuu raskaalta tai liian pehmeältä/sienimäiseltä, pätevän mekaanikon tulee kiireellisesti tarkastaa jarrut  

3. Kuuntele epätavallisia ääniä – Kuten jarrujen tunteessa, jokaisen ajoneuvon jarruissa on selkeä ääni, ja sen pitäisi kuulua’t ole korkea tai äänekäs, koska tämä voi viitata jarrupalojen kulumiseen ja siihen, mitä olet’uudelleen kuuleminen on raudan hankausta suoraan rautaan.

4. Pidä silmällä kojelaudassa olevaa jarrujen varoitusvaloa – Jos näet varoitusvalon syttyvän, tämä on sinun ajoneuvosi’s anturit varoittavat jarrujärjestelmän viasta.