Fren balataları nedir? Ne işe yararlar?

Fren balataları, bir aracın fren sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır; ancak çoğu zaman göz ardı edilir. Çünkü birçok kişi yıllarca fren balatalarını değiştirmeye ihtiyaç duymayabilir veya fren balatalarının ne olduğunu ve ne işe yaradığını bile bilmeyebilir. Bu soruları aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alacağız:

Fren Balatalarının Bileşimi ve Yapısı

Fren balataları genellikle çelik plakalardan, yapışkan ısı yalıtım katmanlarından ve sürtünme bloklarından oluşur. Paslanmayı önlemek için çelik plakaların boyanması gerekir; Frontech'te, kaplama işlemi sırasında sıcaklık dağılımını tespit ederek kaliteyi garanti altına almak için bir SMT-4 fırın sıcaklık izleyicisi kullanırız. Isı yalıtım katmanı, ısı transferini önlemeye ve yalıtım sağlamaya yardımcı olan malzemelerden oluşur. Son olarak, adından da anlaşılacağı gibi, sürtünme bloğu, temas anında sürtünme seviyelerini artıran sürtünme malzemelerinin yanı sıra yapışkandan oluşur; sürtünme bloğu, frenleme sırasında sürtünme oluşturmak ve aracı daha hızlı yavaşlatmak için fren diski veya fren kampanası üzerinde oturur. Ancak, özellikle sert frenleme sırasında yüksek sürtünme seviyeleri nedeniyle, sürtünme bloğu zamanla aşınır ve değiştirilmesi gerekir.

Fren Balatalarının Sınıflandırılması

Otomobil fren balataları türlere ayrılır:

● disk frenler için fren balataları

● kampana frenler için fren pabuçları

● büyük kamyonlar için fren balataları

Fren balataları ayrıca yapım malzemelerine göre aşağıdaki kategorilere ayrılabilir:

● asbest fren balataları (temel olarak ortadan kaldırıldı)

● yarı metal fren balataları

● daha az metal fren balatası

● seramik fren balataları

Fren Balataları Nasıl Çalışır?

Frenin temel çalışma prensibi esas olarak sürtünmeyle kontrol edilir. Fren balataları, fren diskleri (kampanalar) ve zemindeki lastikler arasındaki sürtünme, aracın kinetik enerjisini sürtünme ısı enerjisine dönüştürerek aracı durdurmak için kullanılır. İyi ve verimli bir fren sistemi, istikrarlı, yeterli ve kontrol edilebilir frenleme kuvveti sağlamalı ve sürücünün fren pedalını kullanarak uyguladığı kuvvetin ana silindire ve her bir alt silindire tam ve etkili bir şekilde iletilebilmesini sağlamak için iyi bir hidrolik iletim ve ısı dağıtma kapasitesine sahip olmalıdır. Ayrıca, yüksek ısıdan kaynaklanan hidrolik arıza ve fren bozulmasını da önler.

Fren Balataları Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Fren balatalarının değişim periyodu genellikle aracın kullanım koşulları, aracın tipi, aracın ağırlığı ve sahip olduğu fren balatalarının türü gibi özel koşullara bağlıdır.

Örneğin, gerçek hayatta bazı fren balatalarının değiştirilmesi gerekmeden önce 50.000 - 60.000 kilometre (yaklaşık 31.000 - 37.300 mil) menzile kadar kullanılabilmesi sıklıkla karşılaşılan bir durumdur; ancak bazı araçlarda bu süre 25.000 kilometreye (yaklaşık 15.500 mil) kadar düşebilir! Aracın kullanım sıklığı, sürüş tekniği ve yol yüzeyi de dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir.

Genel olarak, uzun süredir şehir içi yollarda kullanılan bir aracın fren balatalarının değişim döngüsü, uzun süredir otoyolda kullanılan bir araca göre önemli ölçüde daha kısadır. Düz yollarda sürüş daha iyidir ve kamyonların değişim döngüsü hafif araçlara göre daha kısadır. Bu nedenle, fren balatalarınızın ne kadar süre kullanılabileceğini veya kullanılması gerektiğini belirleyen kesin bir "kural" yoktur; bu nedenle, herhangi bir arıza belirtisine karşı dikkatli olmanız ve fren balatalarınızı düzenli olarak kontrol ettirmeniz önemlidir.

Fren Balatalarının Değiştirilmesi Gerekip Gerekmediğini Belirlemek İçin Dört Hızlı Yöntem

(Tüm detaylar için önceki yazımızı buradan okuyabilirsiniz.)

1. Fren balatasının kalınlığına bakın - genel olarak fren balataları yaklaşık 1,5 cm (15 mm) kalınlığında olmalıdır. 0,5 cm'den (5 mm) daha az kalınlıklar çok aşınmış demektir ve fren balatasının yakında değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir.

2. Frenlerinizin hissiyatındaki değişiklikleri not edin - Sürüş sırasında aracınızın frenlerinin hissine alışacaksınız, bu nedenle normalden belirgin bir değişiklik aşınma ve yıpranmanın göstergesi olabilir. Frenleme zorlayıcı veya çok yumuşak/süngerimsi geliyorsa, frenlerinizi acilen kalifiye bir tamirciye kontrol ettirmelisiniz.

3. Olağandışı seslere dikkat edin - frenlerinizin hissiyatında olduğu gibi, her aracın frenlerine de farklı bir ses gelir ve bu ses çok tiz veya yüksek olmamalıdır; çünkü bu, fren balatalarının aşınmış olduğunu ve duyduğunuz şeyin demirin doğrudan demire sürtünmesi olduğunu gösterebilir.

4. Gösterge panelindeki fren uyarı ışığına dikkat edin. Uyarı ışığının yandığını görürseniz, bu aracınızın sensörlerinin fren sisteminde bir arıza olduğunu bildirdiği anlamına gelir.