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OEM & ODM-Dienstleistungen für Kfz-Bremssysteme seit 2002 – Frontech Auto Parts

Was sind Bremsbeläge? Was machen Sie?

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Bremsbeläge sind ein integraler Bestandteil – aber oft übersehen – Bestandteil eines Fahrzeugs’Denn viele Menschen können jahrelang ohne einen Austausch ihrer Bremsbeläge auskommen oder wissen möglicherweise nicht einmal, was Bremsbeläge sind und was sie bewirken. Auf diese Fragen gehen wir im Folgenden näher ein:

Bremsbelagsatz’ Zusammensetzung und Struktur

Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus Stahlplatten, selbstklebenden Wärmeisolationsschichten und Reibblöcken. Die Stahlplatten müssen lackiert werden, um Rost vorzubeugen – Bei Frontech verwenden wir einen SMT-4-Ofentemperatur-Tracker, der die Temperaturverteilung während des Beschichtungsprozesses erfasst und so die Qualität sicherstellt. Die Wärmeisolationsschicht besteht aus Materialien, die dazu beitragen, die Wärmeübertragung zu verhindern und für Isolierung zu sorgen. Und schließlich besteht der Reibungsblock, wie der Name schon sagt, aus Reibungsmaterialien, die die Reibung bei Kontakt erhöhen, sowie aus Klebstoff – Der Reibklotz sitzt auf der Bremsscheibe oder Bremstrommel, um beim Bremsen Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug schneller abzubremsen. Allerdings aufgrund der hohen Reibung – vor allem bei starkem Bremsen – Der Reibblock nutzt sich nach und nach ab und muss ausgetauscht werden.

Klassifizierung von Bremsbelägen

Autobremsbeläge werden in Typen unterteilt:

Bremsbeläge für Scheibenbremsen

Bremsbacken für Trommelbremsen

Bremsbeläge für große LKWs

Bremsbeläge können anhand der Konstruktionsmaterialien auch weiter in die folgenden Kategorien unterteilt werden:

Asbest-Bremsbeläge (im Grunde entfallen)

Halbmetall-Bremsbeläge

weniger Metallbremsbeläge

Keramikbremsbeläge

Wie funktionieren Bremsbeläge?

Das grundlegende Funktionsprinzip der Bremse wird hauptsächlich durch Reibung gesteuert. Die Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Bremsscheiben (Trommeln) sowie den Reifen auf dem Boden wird genutzt, um die kinetische Energie des Fahrzeugs in Reibungswärmeenergie umzuwandeln, um das Auto anzuhalten. Ein gutes und effizientes Bremssystem muss eine stabile, ausreichende und kontrollierbare Bremskraft bereitstellen und über gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungsfähigkeiten verfügen, um sicherzustellen, dass die vom Fahrer beim Betätigen des Bremspedals ausgeübte Kraft vollständig und effektiv auf den Hauptzylinder übertragen werden kann jeder Unterzylinder – Außerdem werden Hydraulikausfälle und eine Verschlechterung der Bremse durch hohe Hitze vermieden.

Wann müssen Bremsbeläge ausgetauscht werden?

Der Austauschzyklus von Bremsbelägen hängt oft von bestimmten Bedingungen ab, wie z. B. den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, dem Fahrzeugtyp, dem Gewicht des Fahrzeugs und der Art der vorhandenen Bremsbeläge.

Beispielsweise ist es in der Praxis oft so, dass manche Arten von Bremsbelägen für eine Reichweite von 50,000 – 60.000 Kilometer (ca. 31,000 – 37.300 Meilen), bevor ein Austausch erforderlich ist, bei anderen Fahrzeugen kann es jedoch auch nur 25.000 Kilometer (ungefähr 15.500 Meilen) sein! Auch die Häufigkeit der Fahrzeugnutzung, die Fahrtechnik und der Straßenbelag sind wichtige zu berücksichtigende Faktoren 

Im Allgemeinen ist der Austauschzyklus der Bremsbeläge eines Autos, das lange Zeit auf Stadtstraßen gefahren ist, deutlich kürzer als der eines Fahrzeugs, das lange Zeit auf der Autobahn gefahren ist. Das Fahren auf ebenen Straßen ist besser, und Lkw haben einen kürzeren Austauschzyklus als leichte Fahrzeuge. Daher gibt es keine Festsetzung “Regel” Daran lässt sich ablesen, wie lange Ihre Bremsbeläge verwendet werden können oder sollten – so dass es’Es ist wichtig, nach Anzeichen eines Fehlers Ausschau zu halten und die Bremsbeläge regelmäßig überprüfen zu lassen 

Vier schnelle Methoden, um festzustellen, ob Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen 

(Ausführliche Informationen finden Sie in unserem vorherigen Beitrag hier.)

1. Schauen Sie sich die Dicke des Bremsbelags an – Im Allgemeinen sollten Bremsbeläge etwa 1,5 cm (15 mm) dick sein. Alles, was weniger als 0,5 cm (5 mm) beträgt, ist zu stark abgenutzt und kann darauf hindeuten, dass der Bremsbelag bald ausgetauscht werden muss.

2. Beachten Sie alle Veränderungen im Bremsgefühl – beim Autofahren, du’Sie werden sich an das Fahrgefühl Ihres Fahrzeugs gewöhnen’s Bremsen, daher können spürbare Abweichungen von der Norm auf Verschleiß hinweisen. Wenn sich das Bremsen anstrengend oder zu weich/schwammig anfühlt, sollten Sie Ihre Bremsen dringend von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen lassen  

3. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche – Wie beim Gefühl Ihrer Bremsen gibt es bei jedem Fahrzeug ein bestimmtes Bremsgeräusch, und das sollte auch so sein’Der Ton darf nicht hoch oder laut sein, da dies darauf hindeuten könnte, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind’Beim Hören reibt Eisen direkt auf Eisen.

4. Halten Sie Ausschau nach der Bremswarnleuchte am Armaturenbrett – Wenn Ihre Warnleuchte aufleuchtet, ist dies Ihr Fahrzeug’s-Sensoren warnen Sie vor einer Störung im Bremssystem.

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Tel:86 18054616875
E-Mail:  salesteam@frontech.com
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Der Bremsbelaglieferant Frontech wurde im Jahr 2002 gegründet. Es integriert R&D, Design, Herstellung und Vertrieb mit Schwerpunkt auf Kfz-Bremssystemen 
Geschäftszeiten: ganztägig
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