Wat zijn remblokken? Wat doen ze?

Remblokken zijn een integraal onderdeel – maar vaak over het hoofd gezien – onderdeel van een voertuig’Veel mensen kunnen jaren meegaan zonder ooit hun remblokken te hoeven vervangen, of weten misschien niet eens wat remblokken zijn en wat ze doen. Hieronder gaan we dieper op deze vragen in:

Remblokken’ Samenstelling en structuur

Remblokken zijn over het algemeen samengesteld uit stalen platen, zelfklevende warmte-isolatielagen en wrijvingsblokken. De stalen platen moeten worden geverfd om roest te voorkomen – Bij Frontech gebruiken we een SMT-4 oventemperatuurtracker die de temperatuurverdeling tijdens het coatingproces detecteert om de kwaliteit te garanderen. De warmte-isolatielaag is samengesteld uit materialen die de overdracht van warmte helpen voorkomen en voor isolatie zorgen. En ten slotte bestaat het wrijvingsblok, zoals de naam al doet vermoeden, uit wrijvingsmaterialen die de wrijving bij contact verhogen, en uit lijm – het wrijvingsblok zit op de remschijf of remtrommel om tijdens het remmen wrijving te genereren en het voertuig sneller te vertragen. Echter, vanwege de hoge mate van wrijving – vooral bij krachtig remmen – het wrijvingsblok zal geleidelijk versleten raken en vervangen moeten worden.

Classificatie van remblokken

Remblokken voor auto's zijn onderverdeeld in typen:

● remblokken voor schijfremmen

● remschoenen voor trommelremmen

● remblokken voor grote vrachtwagens

Remblokken kunnen ook verder worden onderverdeeld in de volgende categorieën op basis van de constructiematerialen:

● asbest remblokken (in principe geëlimineerd)

● halfmetalen remblokken

● minder metalen remblokken

● keramische remblokken

Hoe werken remblokken?

Het fundamentele werkingsprincipe van de rem wordt voornamelijk bepaald door wrijving. De wrijving tussen de remblokken en de remschijven (trommels) en de banden op de grond wordt gebruikt om de kinetische energie van het voertuig om te zetten in wrijvingswarmte-energie om de auto tot stilstand te brengen. Een goed en efficiënt remsysteem moet stabiele, voldoende en regelbare remkracht bieden en goede hydraulische transmissie- en warmteafvoermogelijkheden hebben om ervoor te zorgen dat de kracht die door de bestuurder wordt uitgeoefend met behulp van het rempedaal volledig en effectief kan worden overgebracht naar de hoofdcilinder en elke subcilinder – evenals het vermijden van hydraulische storingen en remdegradatie veroorzaakt door hoge temperaturen.

Wanneer remblokken vervangen?

De vervangingscyclus van remblokken is vaak afhankelijk van specifieke omstandigheden, zoals de bedrijfsomstandigheden van het voertuig, het type voertuig, het gewicht van het voertuig en het type remblokken dat het heeft.

Zo komt het in de praktijk vaak voor dat sommige typen remblokken gebruikt kunnen worden voor een bereik van 50,000 – 60.000 kilometer (ongeveer 31,000 – 37.300 mijl) voordat deze moet worden vervangen, maar bij andere voertuigen kan dit slechts 25.000 kilometer (ongeveer 15.500 mijl) zijn! Ook de frequentie van het voertuiggebruik, de rijtechniek en het wegdek zijn belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden 

Over het algemeen is de vervangingscyclus van remblokken van een auto die lange tijd op stedelijke wegen heeft gereden aanzienlijk korter dan die van een voertuig dat lange tijd op snelweg heeft gereden. Rijden op vlakke wegen is beter en vrachtwagens hebben een kortere vervangingscyclus dan lichte voertuigen. Er is dus geen sprake van een hard-set “regel” die kan vertellen hoe lang uw remblokken kunnen of moeten worden gebruikt – dus het’Het is belangrijk om eventuele tekenen van een defect in de gaten te houden en uw remblokken regelmatig te laten controleren 

Vier snelle methoden om te bepalen of remblokken moeten worden vervangen 

(Voor volledige details, zie ons vorige bericht hier.)

1. Kijk naar de dikte van het remblok – Over het algemeen moeten remblokken ongeveer 1,5 cm (15 mm) dik zijn. Alles minder dan 0,5 cm (5 mm) is te versleten en kan erop duiden dat het remblok binnenkort moet worden vervangen.

2. Let op eventuele veranderingen in het gevoel van uw remmen – tijdens het rijden, jij’U zult gewend raken aan het gevoel van uw auto’s-remmen, dus elke merkbare verandering ten opzichte van de norm kan op slijtage duiden. Als het remmen inspannend of te zacht/sponsachtig aanvoelt, moet u uw remmen dringend laten controleren door een gekwalificeerde monteur  

3. Let op eventuele ongewone geluiden – Net als bij het gevoel van uw remmen, zal elk voertuig een duidelijk remgeluid laten horen, en dat zou ook zo moeten zijn’Wees niet te hoog of luid, omdat dit erop kan duiden dat de remblokken versleten zijn’Opnieuw horen is ijzer dat rechtstreeks over ijzer wrijft.

4. Let op het remwaarschuwingslampje op het dashboard – Als u uw waarschuwingslampje ziet branden, is dit uw voertuig’s-sensoren die u waarschuwen voor een storing in het remsysteem.