Что такое тормозные колодки? Что они делают?

Тормозные колодки являются неотъемлемой частью – но часто забывают – составная часть транспортного средства’тормозной системы, так как многие люди могут годами обходиться без замены тормозных колодок или даже не знать, что такое тормозные колодки и для чего они нужны. Мы рассмотрим эти вопросы более подробно ниже:

Тормозные колодки’ Состав и структура

Тормозные колодки обычно состоят из стальных пластин, клеевых теплоизоляционных слоев и фрикционных блоков. Стальные пластины должны быть окрашены, чтобы предотвратить ржавчину – во Frontech мы используем датчик температуры печи SMT-4, который используется для определения распределения температуры в процессе нанесения покрытия для обеспечения качества. Слой теплоизоляции состоит из материалов, которые помогают предотвратить передачу тепла и обеспечивают изоляцию. И, наконец, как следует из названия, фрикционный блок состоит из фрикционных материалов, повышающих уровень трения при контакте, а также клея. – фрикционный блок сидит на тормозном диске или тормозном барабане, создавая трение во время торможения и более быстро замедляя транспортное средство. Однако из-за высокого уровня трения – особенно при резком торможении – фрикционный блок постепенно изнашивается и требует замены.

Классификация тормозных колодок

Автомобильные тормозные колодки делятся на виды:

● тормозные колодки для дисковых тормозов

● тормозные колодки для барабанных тормозов

● тормозные колодки для больших грузовиков

Тормозные колодки также можно разделить на следующие категории в зависимости от конструкционных материалов.:

● асбестовые тормозные колодки (практически исключены)

● полуметаллические тормозные колодки

● менее металлические тормозные колодки

● керамические тормозные колодки

Как работают тормозные колодки?

Основной принцип работы тормоза в основном контролируется трением. Трение между тормозными колодками и тормозными дисками (барабанами) и шинами о землю используется для преобразования кинетической энергии транспортного средства в тепловую энергию трения для остановки автомобиля. Хорошая и эффективная тормозная система должна обеспечивать стабильное, достаточное и контролируемое тормозное усилие, а также иметь хорошие характеристики гидравлической передачи и отвода тепла, чтобы гарантировать, что усилие, прилагаемое водителем при нажатии на педаль тормоза, может полностью и эффективно передаваться на главный цилиндр и тормозную систему. каждый субцилиндр – а также предотвращение отказа гидравлической системы и износа тормозов, вызванного сильным нагревом.

Когда менять тормозные колодки

Цикл замены тормозных колодок часто зависит от конкретных условий, таких как условия эксплуатации транспортного средства, тип транспортного средства, вес транспортного средства и тип установленных на нем тормозных колодок.

Например, в реальной жизни часто бывает так, что некоторые типы тормозных колодок можно использовать в диапазоне 50,000 – 60 000 километров (примерно 31,000 – 37 300 миль) до замены, однако на других автомобилях он может составлять всего 25 000 километров (примерно 15 500 миль)! Частота использования транспортного средства, техника вождения и дорожное покрытие также являются важными факторами, которые следует учитывать. 

Вообще говоря, цикл замены тормозных колодок автомобиля, который длительное время ездит по городским дорогам, значительно короче, чем у автомобиля, который длительное время ездит по трассе. Ездить по ровным дорогам лучше, а у грузовых автомобилей цикл замены короче, чем у легковых автомобилей. Поэтому жесткого набора нет “правило” которые могут сказать, как долго ваши тормозные колодки могут или должны использоваться – так что’Важно следить за любыми признаками неисправности и регулярно проверять тормозные колодки. 

Четыре быстрых метода определения необходимости замены тормозных колодок 

(Подробности см. в нашем предыдущем посте здесь.)

1. Посмотрите на толщину тормозной колодки. – вообще говоря, тормозные колодки должны быть толщиной около 1,5 см (15 мм). Все, что меньше 0,5 см (5 мм), является слишком изношенным и может указывать на то, что тормозную колодку необходимо заменить в ближайшее время.

2. Обратите внимание на любые изменения в ощущении ваших тормозов. – во время вождения вы’привыкнешь к ощущению своего автомобиля’тормоза, поэтому любые заметные отклонения от нормы могут свидетельствовать об износе. Если торможение кажется напряженным или слишком мягким/мягким, вам следует срочно проверить тормоза у квалифицированного механика.  

3. Прислушивайтесь к любым необычным звукам – Как и в случае с вашими тормозами, каждый автомобиль будет иметь отчетливый звук тормозов, и он должен’не быть высоким или громким, так как это может указывать на износ тормозных колодок и на то, что вы’слух — это трение железа непосредственно о железо.

4. Следите за сигнальной лампой тормозной системы на приборной панели. – если вы видите, что ваш сигнализатор горит, это ваш автомобиль’датчики, предупреждающие о неисправности тормозной системы.