Que sont les plaquettes de frein ? Que font-ils?

Les plaquettes de frein font partie intégrante – mais souvent oublié – élément d'un véhicule’s système de freinage car de nombreuses personnes peuvent passer des années sans jamais avoir besoin de remplacer leurs plaquettes de frein ou peuvent même ne pas savoir ce que sont les plaquettes de frein et ce qu'elles font. Nous allons explorer ces questions plus en détail ci-dessous:

Les plaquettes de frein’ Composition et structure

Les plaquettes de frein sont généralement composées de plaques d'acier, de couches d'isolation thermique adhésives et de blocs de friction. Les plaques d'acier doivent être peintes pour éviter la rouille – Chez Frontech, nous utilisons un suiveur de température de four SMT-4 pour détecter la distribution de température pendant le processus de revêtement afin d'assurer la qualité. La couche d'isolation thermique est composée de matériaux qui aident à empêcher le transfert de chaleur et à fournir une isolation. Et enfin, comme son nom l'indique, le bloc de friction est composé de matériaux de friction qui augmentent les niveaux de frottement au contact, ainsi que d'adhésif – le bloc de friction repose sur le disque de frein ou le tambour de frein pour générer une friction lors du freinage et décélérer plus rapidement le véhicule. Cependant, en raison des niveaux élevés de frottement – surtout en cas de gros freinage – le bloc de friction s'usera progressivement et devra être remplacé.

Classification des plaquettes de frein

Les plaquettes de frein automobile sont divisées en types:

● plaquettes de frein pour freins à disque

● mâchoires de frein pour freins à tambour

● plaquettes de frein pour gros camions

Les plaquettes de frein peuvent également être divisées dans les catégories suivantes en fonction des matériaux de construction:

● plaquettes de frein en amiante (essentiellement éliminées)

● plaquettes de frein semi-métalliques

● moins de plaquettes de frein en métal

● plaquettes de frein en céramique

Comment fonctionnent les plaquettes de frein ?

Le principe de fonctionnement de base du frein est principalement contrôlé par le frottement. Le frottement entre les plaquettes de frein et les disques de frein (tambours) et les pneus au sol est utilisé pour convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique de friction pour arrêter la voiture. Un bon système de freinage efficace doit fournir une force de freinage stable, suffisante et contrôlable, et avoir de bonnes capacités de transmission hydraulique et de dissipation thermique pour garantir que la force exercée par le conducteur à l'aide de la pédale de frein peut être transmise entièrement et efficacement au maître-cylindre et chaque sous-cylindre – ainsi que d'éviter les pannes hydrauliques et la dégradation des freins causées par une chaleur élevée.

Quand remplacer les plaquettes de frein

Le cycle de remplacement des plaquettes de frein dépend souvent de conditions spécifiques telles que les conditions de fonctionnement du véhicule, le type de véhicule, le poids du véhicule et le type de plaquettes de frein dont il dispose.

Par exemple, il arrive souvent dans la vraie vie que certains types de plaquettes de frein puissent être utilisés pour une plage de 50,000 – 60 000 kilomètres (environ 31,000 – 37 300 miles) avant de devoir être remplacé, mais sur d'autres véhicules, il peut être aussi bas que 25 000 kilomètres (environ 15 500 miles) ! La fréquence d'utilisation du véhicule, la technique de conduite et la surface de la route sont également des facteurs importants à prendre en compte. 

D'une manière générale, le cycle de remplacement des plaquettes de frein d'une voiture qui roule longtemps sur des routes urbaines est nettement plus court que celui d'un véhicule qui roule longtemps sur une autoroute. Conduire sur des routes plates est préférable et les camions ont un cycle de remplacement plus court que les véhicules légers. Il n'y a donc pas de hard-set “règle” qui peut dire combien de temps vos plaquettes de frein peuvent ou doivent être utilisées – alors ça’Il est important de garder un œil sur tout signe de panne et de faire vérifier régulièrement vos plaquettes de frein. 

Quatre méthodes rapides pour déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées 

(Pour plus de détails, voir notre article précédent ici.)

1. Regardez l'épaisseur de la plaquette de frein – En règle générale, les plaquettes de frein doivent avoir une épaisseur d'environ 1,5 cm (15 mm). Tout ce qui est inférieur à 0,5 cm (5 mm) est trop usé et peut indiquer que la plaquette de frein doit être remplacée bientôt.

2. Notez tout changement dans la sensation de vos freins – lorsque vous conduisez, vous’vous vous habituerez à la sensation de votre véhicule’s freins, de sorte que tout changement notable par rapport à la norme peut indiquer une usure. Si le freinage semble intense ou trop mou / spongieux, vous devez faire vérifier vos freins de toute urgence par un mécanicien qualifié.  

3. Écoutez tous les sons inhabituels – comme pour la sensation de vos freins, chaque véhicule aura un son distinct pour les freins et il devrait’ne pas être aigu ou fort car cela peut indiquer que les plaquettes de frein sont usées et ce que vous’re ouïe est le fer frottant directement sur le fer.

4. Gardez un œil sur votre témoin de frein sur le tableau de bord – si vous voyez votre voyant s'allumer, c'est votre véhicule’s des capteurs vous alertant d'un dysfonctionnement du système de freinage.