Как выбрать фрикционные материалы тормозных колодок?

Тормозные колодки есть один из наиболее важные компоненты тормозной системы и их фрикционные материалы напрямую определяют превосходный тормозной эффект и комфорт торможения. Различные материалы придают тормозным колодкам разные коэффициенты трения, срок службы и эффективность торможения.

Из каких материалов изготавливают тормозные колодки?

Имена   варьироваться в зависимости от   материалы тормозные колодки   в магазине, Но на самом деле  В ре есть 3  общие формулы : полуметаллические, малометаллические и керамические формулы.

Полуметаллический лик  тормозная колодка: Это относится  что фрикционный материал соотношение  тормозная колодка С ≥30% металлический материал.

The коэффициент трения  полуметаллических материалов относительно высока. Большинство американских и европейских автомобилей уделяют больше внимания эффективности торможения на высоких скоростях. Таким образом, производители оригинального оборудования предпочитают использовать полуметаллические тормозные колодки из-за более низкой себестоимости производства. все более зрелый процесс порошковой металлургии.

Однако очевидны и недостатки полуметаллических тормозных колодок. Коэффициент трения нестабилен, и на низких скоростях легко создавать ненормальный шум. Поскольку сам фрикционный материал относительно твердый, износ тормозного диска также будет относительно большим.  

Тормозные колодки с низким содержанием металла: Это  аналогичны полуметаллическим тормозным колодкам, за исключением того, что в них содержится стальное волокно.   бывший относительно низок, а производительность более стабильна.

Основанный на полуметаллической формуле, он больше ориентирован на комфортность торможения и решает проблему «жевания дисков» традиционных полуметаллических дисков. подушечки . Поэтому европейский комфорт Способный автомобили, как правило, используют тормозные колодки с низким содержанием металлов.

Однако недостатки низкометаллических тормозных колодок также весьма очевидны, то есть полностью устранить резонанс они пока не могут.   ненормальные проблемы со звуком, вызванные металлической основой, а термическая стабильность не так хороша, как у полуметаллических.

Керамические тормозные колодки: Это ’ с Целью является восполнение дефекта высокого износа стальной фибры. Волокна, используемые в керамической формуле, включают растительное волокно, арамидное волокно, стекловолокно, керамическое волокно, углеродное волокно, минеральное волокно и так далее.

Основными преимуществами керамических колодок являются снижение износа, снижение шума и продление срока службы тормозных колодок. Больше его предпочитают японские и корейские автопроизводители.

Керамические тормозные колодки более удобны, поэтому одно и то же усилие на педали иногда создает у автовладельцев иллюзию, что их ноги кажутся слишком мягкими и они не могут затормозить.   эффективно . Более того, поскольку этот тип тормозных колодок не содержит металлических компонентов позиция с, Он ’ легко получить фальшивый те

Какой материал тормозных колодок лучше?

После большого объема проверки данных в лаборатории мы суммировали различные характеристики трех формул, как показано ниже.:

Из результатов экспериментов нетрудно увидеть, что каждая формула имеет свои преимущества и недостатки, а каждый материал имеет свою область применения, поэтому выбирать следует в соответствии со своими потребностями. Среди них керамическая формула обладает более высокими комплексными характеристиками и более удобна, поэтому в последние годы она постепенно была принята публикой.

Для получения дополнительной информации о продукции посетите веб-сайт FRONTECH.:

www.frontech.com