Fren balatalarının sürtünme malzemeleri nasıl seçilir?

Fren balataları, fren sisteminin en kritik bileşenlerinden biridir ve sürtünme malzemeleri, mükemmel frenleme etkisini ve fren konforunu doğrudan belirler. Farklı malzemeler, fren balatalarına farklı sürtünme katsayıları, kullanım ömrü ve fren performansı kazandırır.

Fren balataları hangi malzemelerden yapılır?

İsimler kişiden kişiye değişir   Piyasadaki fren balatası malzemeleri farklıdır , ancak aslında 3 yaygın formül vardır: yarı metalik, düşük metalik ve seramik formüller.

Yarı Metalik Fren Balatası: Sürtünme malzemesi oranının %30 ve üzeri metal malzemeden oluştuğu fren balatalarını ifade eder .

Yarı metalik malzemelerin sürtünme katsayısı nispeten yüksektir. Çoğu Amerikan ve Avrupa otomobili, yüksek hızlı fren performansına daha fazla odaklanmaktadır. Bu nedenle , orijinal ekipman üreticileri, giderek yaygınlaşan toz metalurjisi sürecinin ardından daha düşük üretim maliyeti nedeniyle yarı metalik fren balataları kullanmayı tercih etmektedir .

Ancak yarı metalik fren balatalarının dezavantajları da ortadadır. Sürtünme katsayısı stabilite açısından zayıftır ve düşük hızlarda anormal sesler üretmesi kolaydır. Sürtünme malzemesinin kendisi nispeten sert olduğundan, fren diskindeki aşınma da nispeten büyük olacaktır.  

Düşük metalik fren balataları: Yarı metalik fren balatalarına benzerler, ancak çelik elyaf içeriği nispeten düşüktür ve performansı daha kararlıdır.

Yarı metalik formülü sayesinde fren konforuna daha fazla odaklanıyor ve geleneksel yarı metalik balataların "disk çiğneme" sorununu çözüyor . Bu nedenle, Avrupalı ​​konforlu otomobiller genellikle düşük metalik formüllü fren balataları kullanma eğilimindedir.

Ancak düşük metalli fren balatalarının eksiklikleri de oldukça belirgindir, yani rezonansı tamamen ortadan kaldıramazlar.   Metal tabandan kaynaklanan anormal ses sorunları ve yarı metalik tabanlara göre termal stabilitenin iyi olmaması.

Seramik fren balataları: Çelik elyafın yüksek aşınma kusurunu telafi etmeyi amaçlar. Seramik formülünde kullanılan elyaflar arasında bitkisel elyaf, aramid elyaf, cam elyaf, seramik elyaf, karbon elyaf, mineral elyaf vb . bulunur .

Seramik balataların başlıca avantajları aşınmayı azaltmak, gürültüyü azaltmak ve fren balatalarının kullanım ömrünü uzatmaktır ve bu tür fren balataları Japon ve Koreli otomobil üreticileri tarafından daha çok tercih edilmektedir.

Seramik fren balataları daha konforludur, bu nedenle aynı pedal kuvveti bazen araç sahiplerine ayaklarının çok yumuşak olduğu ve etkili bir şekilde fren yapamayacakları yanılsamasını verebilir. Ayrıca, bu tür fren balataları metal bileşimler içermediğinden , sahtelerini bulmak kolaydır .

Hangi fren balatası malzemesi daha iyidir?

Laboratuvarda yapılan çok sayıda veri doğrulamasından sonra, üç formülün farklı özelliklerini aşağıda gösterildiği gibi özetledik:

Deneysel sonuçlardan, her formülün kendine özgü avantaj ve dezavantajlarının ve her malzemenin kendine özgü uzmanlık alanlarının olduğunu görmek zor değil, bu yüzden kendi ihtiyaçlarınıza göre seçim yapmalısınız. Bunlar arasında seramik formül daha güçlü kapsamlı performansa sahip ve daha konforludur, bu nedenle son yıllarda halk tarafından giderek daha fazla kabul görmektedir.

Ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen FRONTECH web sitesini ziyaret edin:

www.frontech.com