Лекцыйная зала па ведах мадыфікацыі аўтамабіляў - Тармазныя калодкі

Многія аўтааматары мадыфікуюць суппорты пры мадыфікацыі і мадэрнізацыі тармазной сістэмы. Тармазныя дыскі - вельмі прыкметныя і не танныя кампаненты тармазоў. Можна лёгка не заўважыць тармазныя калодкі, схаваныя ў суппортах. Аднак на самой справе шматлікія факты і грошы даказалі, што прадукцыйнасць тармазных калодак непасрэдна вызначае, ці можна цалкам выкарыстоўваць агульную прадукцыйнасць тармазной сістэмы. У той жа час, мадыфікацыя тармазных калодак, у пэўнай ступені, з'яўляецца найменш затратным і найбольш эфектыўным метадам. Добры план мадыфікацыі.

Такім чынам, давайце разгледзім паказчыкі вымярэння прадукцыйнасці тармазных калодак, а таксама маркі і мадэлі адпаведных мадыфікаваных дэталяў.

Тармазная сістэма

Класіфікацыя тармазных калодак і тэхнічныя паказчыкі эксплуатацыі

Існуе ў агульнай складанасці восем паказчыкаў для вымярэння прадукцыйнасці тармазных калодак, а менавіта:

1. Пачатковая эфектыўнасць тармажэння: ці з'яўляецца лінейнай тармазная сіла падчас працэсу тармажэння;

2. Зносаўстойлівасць: тэрмін службы тармазной калодкі;

3. Каэфіцыент трэння: каэфіцыент трэння фрыкцыйнага матэрыялу ў тармазной калодцы. Каэфіцыент трэння прапарцыйны тармазной сіле;

4. Знос дыскаў: велічыня зносу тармазных дыскаў у тармазных калодках;

5. Цеплавое згасанне: крытычная кропка разбурэння тармазной калодкі пры высокай тэмпературы, гэта значыць, калі тэмпература перавышае пэўную мяжу, тармазны эфект тармазной калодкі хутка зніжаецца або нават выходзіць з ладу;

6. Колькасць пылу: колькасць смецця ад зносу, якое ўтвараецца ў выніку трэння паміж фрыкцыйным матэрыялам тармазных калодак і тармазным дыскам;

7. Узровень шуму: шум, які ствараецца камбінацыяй тармазных калодак і тармазных дыскаў;

8. Кіравальнасць: бесперапыннае тармажэнне пры высокай інтэнсіўнасці.

Увогуле кажучы, ёсць два паказчыкі эфектыўнасці, якія нас найбольш хвалююць пры мадыфікацыі і мадэрнізацыі тармазных калодак:

1. Каэфіцыент трэння вызначае сілу трэння;

2. Цеплавое згасанне вызначае канчатковую тармазную эфектыўнасць тормазу. Чым вышэйшая тэмпература цеплавога згасання, тым больш эфектыўна тормаз можа адаптавацца да больш экстрэмальных умоў і забяспечваць больш працяглы тэрмін службы.

Тыпы тармазных калодак, якія зараз ёсць на рынку, можна падзяліць на тры катэгорыі ў залежнасці ад іх прызначэння:

Катэгорыя 1: Арыгінальныя тармазныя калодкі/арыгінальныя запасныя тармазныя калодкі

Гэта тычыцца тармазных калодак, якія ўсталёўваюцца на арыгінальных серыйных аўтамабілях, а таксама тармазных калодак, рэкамендаваных вытворцам аўтамабіляў для замены, абслугоўвання і ўстаноўкі;

Арыгінальныя тармазныя калодкі

Гэты тып тармазных калодак мае большую ўвагу на некалькі паказчыкаў, такіх як высокая зносаўстойлівасць, нізкае спажыванне дыска, нізкая колькасць пылу і нізкі ўзровень шуму. Налады прадукцыйнасці падыходзяць для штодзённага выкарыстання, але з пункту гледжання тармазной сілы і каэфіцыента трэння (арыгінальны заводскі каэфіцыент трэння складае каля 0,3), цеплавога згасання (звычайна ніжэй за 300 ° ) і іншых аспектаў яны не здавальняючыя;

Катэгорыя 2: Дзень высокай прадукцыйнасці на вуліцах і трэках

Адносіцца да высокапрадукцыйных зменных тармазных калодак, якія адпавядаюць тэхнічным патрабаванням арыгінальнага вытворцы або маюць паказчыкі прадукцыйнасці, якія перавышаюць паказчыкі арыгінальнага вытворцы. Прадукцыйнасць гэтых высокапрадукцыйных тармазных калодак звычайна перавышае прадукцыйнасць арыгінальных дэталяў.

Высокапрадукцыйныя тармазныя калодкі

Высокапрадукцыйныя тармазныя калодкі могуць пераўзыходзіць заводскія тармазныя калодкі па ўсіх параметрах і вышэйшыя за каэфіцыент трэння заводскіх калодак (каля 0,3~0,40), што забяспечвае больш лінейную і магутную тармазную сілу без павелічэння расходу дыска, пылу і шуму, а таксама паляпшае цеплавую супраціўляльнасць (тэмпература цеплавога згасання каля 450 °C) .~600 ° ), што гарантуе больш бяспечную штодзённую язду і часам дазваляе гуляць у Track Day.

Катэгорыя 3: Тармазныя калодкі для спаборніцтваў/тармазныя калодкі для трэка (гонкі)

Адносіцца да спаборніцкіх тармазных калодак, прыдатных для выкарыстання ў лёгкай атлетыцы і іншых спаборніцтвах. Тэхнічныя паказчыкі гэтага тыпу тармазных калодак цалкам адрозніваюцца ад першых двух тыпаў тармазных калодак.

Гоначныя тармазныя калодкі

Канкурэнтныя тармазныя калодкі не падыходзяць для штодзённага выкарыстання, і іх тэхнічныя паказчыкі цалкам адрозніваюцца ад першых двух катэгорый. Гэты тып тармазных калодак мае высокі каэфіцыент трэння (каэфіцыент трэння складае каля 0,45~0,5), што робіць тармазную сілу надзвычай магутнай, і мае высокую ўстойлівасць да цеплавога згасання. (Тэмпература цеплавога згасання каля 750 °~1000 ° ), транспартны сродак мае больш высокую кіравальнасць; у той жа час відавочныя і недахопы, ён надзвычай не зносаўстойлівы, мае вялікі расход дыскаў, а таксама мае вялікую колькасць пылу і шуму.

Пачатковая тэмпература звычайных тармазных калодак (гэта значыць тэмпература, пры якой пачынаецца тармажэнне) звычайна складае 0 ° , гэта значыць тармазная сіла можа быць створана пры пакаёвай тэмпературы, у той час як пачатковая тэмпература тармазных калодак для спаборніцтваў звычайна складае 200 ° і не можа быць створана паміж нармальнай тэмпературай і 200 °. Тармазны эфект не можа быць створаны, таму гэты тып тармазных калодак падыходзіць толькі для выкарыстання на трасе і забаронены для руху па дарогах.